我国高速公路通车总里程超3.4万公里居世界第二规划建设北京至台北高速公路通道将投入两万亿元建设高速公路 中国将用30年建成8.5万公里国家高速公路网
新华社北京1月13日电（黄富慧朱琳）中国交通部长张春贤13日在国务院新闻办举行的新闻发布会上说，将用30年时间建成总里程达8.5万公里国家高速公路网，将城镇人口过20万的所有城市连接起来。张春贤说，在这8.5万公里中，已建成2.9万公里，在建1.6万公里，待建4万公里。在待建的4万公里中，东部地区0.8万公里、中部地区1.1万公里、西部地区2.1万公里，今后建设任务主要集中在中西部地区。实现这个规划目标，预计需要30年的时间。张春贤说，规划方案总体贯彻了“东部加密、中部成网、西部连通”的布局思路，将全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市都连通起来，覆盖全国10多亿人口。他说，国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线，9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称“7918网”，总里程达8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。
据介绍，7条首都放射线包括：北京到上海、台北、港澳、昆明、拉萨、乌鲁木齐和哈尔滨。9条南北纵向线包括：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明。
18条东西横向线包括：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣城－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明。
根据规划，到2005年末，建成3.5万公里，占总里程的40％以上；到2007年末，建成4.2万公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路；到2010年末，实现“东网、中联、西通”的目标，建成5－5.5万公里，完成西部开发八条省际通道中的高速公路。
国务院2004年底审议通过《国家高速公路网规划》。
中国规划建设北京至台北高速公路通道
新华社北京1月13日电（记者徐兴堂黄富慧）中国交通部部长张春贤在13日举行的中外记者招待会上说，在中国新出台的高速公路网络规划中包括一条北京至台北的高速公路通道。
张春贤在发布会上介绍了从现在起到2030年的高速公路建设规划，这个规划将耗资两万亿元，建设里程8.5万公里，其中有一条专门叫北京－台北高速路。他说，将来“三通”以后，中国大陆的8.5万公里高速公路将连接台湾的网络。在一定时间内，在“三通”的前提下，可能是先通过某种运输方式连接这个网络。也许是将来用隧道或其他工程来连接台湾的高速公路网络。他说，连接台北高速公路的意义在于物流上的连接。如果物流顺畅，对台湾、香港和大陆都是降低成本、增强国际竞争力的重要方面，也是提升每个居民生活质量的重要方面，它的实际意义非常重大。现在的规划网络也连接了香港和澳门，其中香港和澳门非常感兴趣的港珠澳大桥，正好是高速公路规划的一部分，这种连接有利于香港的繁荣稳定，有利于香港本身物流成本的降低，也有利于香港、澳门和珠三角乃至内地经济的融合。
中国将投入两万亿元建设高速公路
新华社北京1月13日电（记者黄富慧韩乔）中国交通部部长张春贤13日在国务院新闻办的记者招待会上说，中国未来30年高速公路规划网的静态投资为两万亿人民币。
张春贤说，投资的力度将随着规划的进展而变化，前20年是重点。从现在到2010年，年均投资为1400亿到1500亿元人民币，从2010年到2020年，年均投资为1000亿元人民币。他说，建设资金主要来自中央的车辆购置税、地方的各项税费、国债资金、内资、外资和民间投资，从现在的情况看，资金是有保障的。
我国高速公路通车总里程超3.4万公里居世界第二
新华社北京1月13日电（记者林红梅）到2004年底，我国高速公路通车里程已超过3.4万公里，继续保持世界第二。
交通部部长张春贤在国务院新闻办公室13日举行的新闻发布会上介绍说，从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在“国道主干线系统规划”的指导下，中国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，国家实施积极的财政政策，高速公路得到快速发展，年均通车里程超过了4000公里。京沈、京沪、西南出海通道、京珠等国道高速公路相继建成通车。张春贤指出，高速公路的发展，极大提高了中国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输对国民经济的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了中国经济发展和社会进步。
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