南方日报 资料图片
起草耗时三年，明年有望正式推出并执行
汽车三包草案公示仅限十天
我国消费者期待多年的《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》昨日终于露出了庐山真面目，正式向社会公示征求意见。根据我国汽车召回法规诞生的过程可以预计，走完“征求意见”这关键的一步，汽车三包法规就离我们更近了，非常有望于明年正式推出并执行。这对消费者和国内车市都将是一个重要利好消息。
汽车退换条款成关注焦点
不过，令人稍微感到遗憾的是，三包草案的组织起草虽然耗时将近3年，用于向社会征求意见的时间却实在太短。有关部门要求消费者在2005年1月10日之前通过电子邮件和传真提出修改意见，掰指头算算，留给草案吸纳民意的时间才短短十天，未免太仓促。
研究正在公示的汽车三包草案，记者认为，消费者关心的焦点首先将集中在汽车退、换这“两包”的条款上，因为这“两包”的长期缺位已经给太多消费者造成了“维权恶梦”。绝望砸车也好，拖车示众也罢，根本原因都是汽车这种“霸王商品”不能退、不能换所造成的。
按照草案中《汽车产品三包责任》一章的规定，产品售出后30天之内，出现因产品质量问题而产生的车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，或者变速器、发动机发生附件二主要总成或零部件需维修或更换的质量问题的，消费者可以选择退货、更换。
在整车三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，安全性能故障仍未排除；或者附件二所列总成因产品质量问题，累计更换总成2次后，仍不能正常使用的；或者附件三所列系统的同一总成或零部件因产品质量问题，更换2次后，仍不能正常使用的，销售商应当负责为消费者退货。
三包草案需充分集中民意
对于以上退换规定，各个利益方当然会有截然不同的评价。由于在三包草案近3年的起草过程中，汽车生产企业的意见已经被广泛吸纳，因此，这短短十几天中，消费者能不能理性地提出自己的意见，对未来这“两（来源：南方日报）
|
