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放量减缓交易平淡——楼市年鉴·普通住宅(组图)


http://finance.sina.com.cn 2004年12月24日 13:59 新京报
  2005展望

  普通住宅稳中有降

  上地和山后地区明年房地产市场的亮点主要是首创西二旗地块的动工、百旺新城项目的推进以及当代集团的新动作,前两个项目明年会有实质进展。由于今年上市的项目相对而言位置比较优越,档次比较高,价格已经处于高位,明年开发的项目优势不会太明显,预计明年这两个区域普通板楼的价格会稳中有降。

  山后地区价格已接近高限

  山后地区今年新盘供应相对较少,从年初开始入市的中海枫涟山庄持续销售,目前已经推出了四期,成为区域今年的一个亮点,上月推出的百旺茉莉园在开盘当日也吸引了数百人到场。各大老盘今年陆续进入入住期,价格没有出现大的变化。

  据了解,由于当地规划主管部门限制住宅开发量,今后该区域不会有大规模的新盘上市,百旺新城将成为主要供应量。该区域目前主流价格在6000元/平方米左右,万科西山庭院高价入市,试图拉高这里的价格,但销售没有出现明显的亮点。山后的交通优势主要在于高速路和城铁,但这两大交通利好主要适合当地居民外出,而对吸引外来人员进入该区域购房没有起到实质性的作用。种种迹象表明,该区域的价格已经接近高限,明年不会再有大的变化。

  圆明园西路修通,是山后地区比较有影响的市政,打通了沿路项目与西北所有主干道的连接。上地建材城的拆迁客观上有利于加强山后和上地两地的联系,北清路的开通是该区域本年度市政方面出现的较大利好,进一步加强了区域外围交通优势。

  上地区域今年新盘比较匮乏

  上地区域的楼市今年保持平稳,燕清源、清上源等项目自开盘以来一直呈稳步销售状态,当代城市家园、上地佳园、力度等项目陆续进入入住期,但部分项目在入住期间发生了收房纠纷,对区域楼市的整体情况造成一定的影响。领袖硅谷的销售已进入后期阶段,紫城等项目在下半年推出后,一度引起抢购热潮,博雅德园推出后反响也不错。但总体来说,该地区的新盘还比较匮乏。

  从开发商反馈的信息来看,当地楼市的消费主力群体还是教师、企业工作者,每年都会有一些新增加的需求量,但不会太大,楼市会继续保持稳定的态势。清河新城周围和西二期区域将逐渐成为开发热点,清河新城二期的推出,首创西二期地块的大型综合区开发、当代集团新项目的推出,将使得上地的居住氛围日益成熟。上地东北角将成为上地商业配套的集中区域,大型商业综合体在近两年内会有实质性的突破。

  价格

  目前新盘售价在5000元/平方米- 6000元/平方米。

  买家

  总体来说,该区域项目品质参差不齐,新盘还很匮乏。

  产品

  当地楼市的消费主力群体还是教师、企业工作者。
放量减缓交易平淡——楼市年鉴·普通住宅(组图)
放量减缓交易平淡——楼市年鉴·普通住宅(组图)
  紫城该项目位于海淀区上地信息环岛向西,目前参考价格为5800元/平方米,总建筑面积为16余万平方米,由18幢六层电梯板楼和2万余平方米的社区商业配套组成,首次推出的户型面积为100-160平方米,主力户型为133平方米和146平方米的三居。

  中海枫涟山庄该项目位于西北旺百望山公园北侧,目前参考价格大约5800元/平方米,占地面积10万平方米,建筑规模为15.00万平方米,绿化率38%,容积率1.5,主力户型为90平方米二居和120平方米三居,设置小高层和跃层变化,三居以上双明卫。

  百旺茉莉园该项目位于海淀区西北旺永丰路西,目前的参考价格是6000/平方米,规划总用地面积44.2公顷,规划建设用地21.4公顷,总建筑面积317016平方米,总户数约2004户,容积率1.34,绿化率30.60%.主力户型为120-140平方米的三居和85-95平方米的二居。

  清河新城该项目位于清河桥以北,总建筑面积达80万平方米,目前一期已经售完,二期工程计划明年动工建设,整个工程预计两年左右完工。清河新城的一期工程由四栋板楼组成,户型为一居、两居、三居实用型户型。据了解,二期工程将会延续一期的建筑风格,但价格待定。

  清上园该项目位于上地小营西路的北侧,目前参考价为5400元/平方米,占地面积为35622平方米,总建筑面积为69635平方米,独特的短板式建筑、270度角飘窗增加观景面。该项目共有三十余种户型,面积在40平方米-180平方米之间,充分满足了不同家庭结构的需要。

  燕清园该项目位于京昌高速路清河小营桥的西南侧,目前参考价格为5000元/平方米,是一个由9栋28层板楼组成的围合社区,整个社区被三重绿化带围绕,13号线轻轨上地站位于项目西侧。

  博雅德园该项目位于上地开发区的北侧,目前参考价格为5350元/平方米,占地面积3.2万平方米,总建筑面积6.6万平方米,由四栋板式小高层建筑组成。以阳光通透型的二居、三居户型为主,城市铁路从居住区西部通过,并在区内设站,东部紧邻京昌高速公路。

  专题采写本报记者张家齐





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