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“废旧轮胎是国际上公认的有害垃圾。中国应该坚决堵住进口废旧轮胎的黑洞。”中国橡胶工业协会会长鞠洪振近日作出如此表示。
对废旧轮胎的处理和利用是世界橡胶工业的一大难题。全球每年产生大约10多亿条废旧轮胎，处理不好就成为有毒、有害垃圾，甚至成为几十年乃至上百年都不能清除的黑色污染。我国早在上世纪80年代起就明文规定禁止进口废旧轮胎。然而近年来，一些企业和机构
利欲熏心，走私进口废旧轮胎；有人甚至以翻新为借口提出解禁废旧轮胎进口。
据报道，国家质量监督检验检疫总局已起草《关于对进口翻新用旧轮胎实施备案、检验监管的公告》，预计很快将公布实施。中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为，这是一个很危险的信号。鞠洪振分析说，废旧轮胎不能进口有四个理由：一、废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械性，并很难降解，长期露天堆放，不仅占用土地，而且极易滋生蚊虫、登革热等传染性疾病，同时容易引发火灾。二、废、旧轮胎很难鉴别。三、进口废旧轮胎将直接冲击国内轮胎生产和市场。受利益驱使，进口旧轮胎若直接装车使用，既没有安全保障，使用寿命又短，容易造成重大安全事故和资金浪费，这在过去都有过惨痛的教训。四、对子午胎的翻新和处理在我国才刚刚起步，远没有得到普及，尤其是子午胎翻新技术与国外差距巨大，而进口废旧轮胎多是子午胎，没有好的技术，不仅翻新质量仍不能提高，而且增加了处理难度。
鞠洪振建认，国家应就“如何发展我国轮胎工业，提高国内轮胎技术含量”制定相关政策，促进国内轮胎业发展，为废旧轮胎的回收利用打下坚实的基础。在国内产生的废旧轮胎还没有充分利用的情况下进口国外废旧轮胎，于情于理都行不通。
安翔 张琳
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