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温州又见"炒车团" 三轮车营运证一张10万(图)


http://finance.sina.com.cn 2004年12月21日 12:40 北京青年报
温州又见"炒车团"三轮车营运证一张10万(图)
温州人认为炒车的利润高于炒房 供图/中国图片库

  炒完楼市炒煤炭炒完煤炭炒出租

  七八年前的这一幕今天再一次上演。

  2003年下半年,楼市“泡沫说”开始抬头,许多投资者忽然又想到了出租车。从去年下半年起,温州人不仅大量进入本地的出租车行业,而且开始把目光对准了周边城市,有的甚至还远赴江西、江苏、福建等省份。

  乱象:一张三轮车营运证炒到10万元

  温州人炒车有几个经典之役。

  在温州某政府部门工作的金先生告诉记者,他最近的一次成功投资是今年5月份。“4月底,业内传出消息,郊县的出租车可以载客到温州市区了,我们预测县里出租车的价格也将随之抬高。”一直关注车价的金先生向记者介绍说,利好消息最先反映在30多公里外的瑞安。那一次,他与朋友两人以65万元的单价吃进两辆瑞安出租车,仅仅一两周的时间,出租车转让价格果然突然飙升,于是分别以72万、73万元的价格出手。

  紧接着,在与温州仅一江之隔,但经济状况相对较差的永嘉县,他们又以20万元上下的单价买进几辆,涨到30万元后再次转手获利。据金先生说,当时周边的平阳、苍南等地的出租车价也有大幅上涨,但考虑到路程相对较远,怕拿不准就没有再跟进。

  “当然,”金先生谦虚地说,“比起前几年一些人的炒三轮车牌,我们这是小巫见大巫了!”据他说,前几年有几个人拿着上千万的资金,在浙江的瑞安、龙泉等县级市,以两三万元的价格大量吃进三轮车营运证,炒到十几万之后脱手全线撤离。“听说赚得多的一个人就进账几百万呢!”

  败局:9万元转让出租车没人接手

  然而聪明的温州人也并非百战不殆。

  今年7、8月份,温州人小曾在镇江以8万到10万的价格,收购了当地5辆出租车的经营权,原打算靠它赚一笔,但没想到,到了11月,他手头的出租车以9万元的价格转让,都没人接手。

  事实上,像小曾这样被套牢的出租车投资者,在镇江还有近百人。回忆起当初的收购,小曾说,当时镇江市面上的出租车普遍还有5年的经营权,价格是七八万元。而在苏南附近地区,一辆出租车的转让价格至少是30万元。

  短短两个月的时间里,温州人蜂拥而至,收购了400多辆出租车,占到镇江出租车总量的三分之一以上,很快引起了主管部门和出租车公司的注意。

  镇江市客运管理处一位工作人员透露,有领导认为“这种做法有可能威胁到镇江出租车管理秩序,所以想办法遏制这种情况。”

  今年9月,有关部门出台政策,要求收购出租车的受让方必须缴纳3万元的保证金。

  其实这并不是温州人遇到的第一次狙击。因为听说温州人在福建宁德炒车非常成功,今年4月,前文的金先生与另一位投资者一同来到宁德,意欲跟进。

  宁德也是东南沿海的一个地级市,和温州一样,宁德城区营运出租车经营权也是“长期有效”的,再加上出租车总量才400多辆,炒作、升值的潜力非常大。

  “据说第一批温州人以六七万元左右的价格买入,很快就涨到了十五六万元。”金先生说,但他们在那里呆了两天之后,对后市并不看好,于是和另一位投资人打道回府。

  金先生对记者分析说,因为进去的都是温州人,当地人并没有跟进,后市的转让价格肯定就上不去了。而由于宁德城区面积小,在市区兜一个来回也还是4元起步价,租金也就上不去。

  “况且当时温州人的炒作已经引起当地管理部门极大关注。”金先生说,经营权的暴涨,最终将累及车辆租金,而车辆租金如果上去,起步价必将面临抬高的压力,当时的情况是,宁德的出租车主几乎清一色是温州人,而司机则基本上还是当地人。

  “如果温州人的比例超过50%,这个市场就危险了。”金先生认为,地方政府难以容忍玩一票就走的投资者兴风作浪。

  他们担心的事终于发生了。为了稳定市场秩序,同时也为了保护当地司机的利益,后来当地有关部门出台了一些干预措施。

  宁德当地司机马先生告诉记者,现在温州人少了。

  据新华每日电讯





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