新交所要求其协助调查
新快报记者 陈龙
在新加坡上市的中国航油(新加坡)股份有限公司（简称“中航油”）爆出丑闻，其投机性石油衍生商品交易业务蒙受约5.5亿美元（约人民币45亿元）的巨额亏损，目前中航油已经向新加坡法庭申请召开债权人大会，以重组债务。
而此前名声在外的中航油总裁———被新加坡誉为“打工皇帝”的陈久霖已被停职，新加坡交易所已要求其协助调查。
中航油为中国最大的航空运输服务保障企业中国航空油料集团公司的海外控股公司。中航油在中国进口航油的市场份额达到100％，并拥有上海浦东国际机场的基础设施经营权和航空油料的供应权。
投机石油导致巨亏
据悉，中航油是从去年开始参与石油衍生商品交易的，除了对冲风险之外，公司也从事投机性质的交易活动。
今年10月以来，国际原油价格猛涨，导致公司必须为未平仓的衍生品仓位注入数额巨大的保证金。由于无法为一些投资性质的交易补仓，公司被迫在亏损的情况下结束部分仓位。据悉，从10月26日至今，公司累计亏损了大约3.9亿美元，而目前还正在结束其他的仓位，此项可能还会导致大约1.6亿美元的亏损。
中国航油曾在10月份宣布过终止亏损的投机性石油衍生品交易，专注于现货服务。但在公司前天发布公告之前，投资者始终不知道公司原来蒙受如此巨额的亏损。
公司股票从本周一开始停牌。
陈久霖被要求协助调查自从陷入财务困境后，中国航空油料集团在中航油的要求下提供大约1亿美元的贷款。中航油已将这笔贷款用来补仓和偿还部分亏损。
中航油董事会也马上暂停总裁陈久霖的职务，直到发表特别调查报告为止。
在市场纷纷质问中国航油蒙受巨额亏损的原因之际，新加坡交易所已要求陈久霖协助调查。而中国航油11月30日晚发表文告宣布，母公司中国航空油料集团和淡马锡控股有意参与重组计划。它们可能以同等比例，一起注资多达1亿美元（8.27亿人民币），在重组后成为公司的主要股东。但这项计划仍在商讨中。
“打工皇帝”陈久霖
陈久霖本科毕业于北大，学越南语，毕业后就职航空公司(后来又获得中国政法大学国际法硕士学历)，曾以翻译身份参与一些项目谈判。
1997年，在亚洲金融危机中，陈久霖率领一名助手奉命出任中航油总裁。当时，陈久霖只带了21.9万美元赴新加坡创业。2003年，中航油的净资产已超过1亿美元，总资产将近30亿元。
如此业绩，让陈久霖带领下的中航油，被外界视为“七年奇迹”。2002年，在新加坡挂牌的中资企业当中，陈久霖以490万新元(约合人民币1600万元)的薪酬高居榜首，当时被新加坡人誉为“打工皇帝”。
（子琦／编制）
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