史密斯：全球分销系统GDS的现状与趋势

　　

2004年11月30日IBM公司美国总部业务拓展部副总经理史蒂芬.史密斯在北京国际饭店召开的第六届民航信息化发展论坛上致辞 （新浪财经 可会明摄）

　　2004年11月30日，第六届民航信息化发展论坛在北京国际饭店国际厅举行，新浪财经独家进行现场直播，下为直播实录：

　　主持人：：谢谢黄所长，接下来我们想进入技术交流和方案的讨论演讲环节。首先请IBM公司美国总部业务拓展部副总经理，史蒂芬.史密斯，他的演讲题目是全球分销系统《GDS的现状与趋势》。

　　史蒂芬.史密斯：：今天我要非常感谢各位给我这样一个机会给各位做演讲，这是让人最感兴奋的时机和地点，对中国而言，它是世界上最让人感到兴奋的地方，大家谈到风险也谈到了机会，如果没有巨大的风险也不可能有故大的机会，所以你们今天有巨大的机会可以领先世界民航业，你们可以借鉴别人的技术，同时可以充分利用现有的技术信息，并且借鉴像IBM和其他这次论坛赞助商，从他们那边学到很多东西，非常感谢你们给我这样一个机会，今天我给大家介绍的是航空业的趋势。我有一个想法是现在不仅仅是航空工业，同时也有一些挑战，对这些挑战我们有哪些措施，现在有哪些技术解决方案可以提供给航空公司应对这些挑战，我们大家都清楚的认识到，航空工业并不是很容易做的一个产业，它可能很吸引人，但是它也是非常具有挑战性的，因为它是资本密集型的产业，它需要有很多资本开支，包括劳动力，原料成本等等，而这些成本对于市场情况变化是非常敏感的，大家都知道，现在在全球，原油价格到达150美元，要想赚钱也很难了，你们的固定成本也是很大的。从货运公司或者空客那边购买飞机的时候你们知道价格是非常昂贵的，同时我们也看到有很多折价的航空运营商出现，现在中国的市场正在开放，有很多很多的公司都在要求他们开放这个市场，从而进行低成本的航空运行，在亚太地区之外的业务量和业务的利润率正在下降，

　　我们的产业也面临着911事件影响和非典的影响，这些都是非常大的挑战和困惑，同时也给我们带来一些新的机会，使我们构建一些解决方案，这些都是我们所面临的事情。我想在第一个幻灯片中可以给大家讲到，最重要的是市场的波动非常大，做这个行业的业务不是很容易的，而且挑战也是非常多的，我们前面已经谈到了油价的上升，美国的航空公司尤为如此，那么现在国际的一些公司竞争也使得航空公司的旅客流量增加了压力，同时在行业的整合上，大家可以看到在中国有合并的一个整合，我想这种合并整合还会继续发展下去，随着它的进一步发展，就需要有更多技术整合，航空公司需要找到新的方法销售他们的机票，找到新的模式，从而安全的分享，安全也非常重要，旅行不像以前那样，特别是到西方国家去旅行，现在是很难的，挑战也是非常大的，我们每年可以看到，对于人的成本是越来越高了，那么有哪些IT方面的解决方案和技术呢？能够解决这样的一些挑战呢？我们前面IBM的发言已经提到了一些解决方案，那么我们看一下，我们能够给中国的市场带来什么样的解决方案？很显然，外包是一个核心的IT战略，因为很多的航空公司，和航空产业来讲都是如此，这样一来，可以对IT的管理和责任，和IT产业的开发带来新的要求，所以就像新航一样，IBM都设了一些工作，有很多的例子可以说明航空公司和GDS找到了一些合作伙伴，特别是在美国和欧洲，你可以看到甚至有一些吃住的小架子，客人到了机场自己进行安检，手续和行李托运，因此对于技术而言，它可以发挥很大的作用，可以使客户的体验更具有速度性。

　　另外一个趋势现在我们也看到了，就是出现了一些开放的系统，我们现在越来越多的看到开放系统的一些软件也逐渐被更多的使用了，我们现在清楚的知道我们现在的局面，同时我们现在也有更多的软件被测试，通过这样一些软件的使用，使我们的工作更高效，我们也有渠道的优化，事实上趋向了一个潮流就是航空公司和IT公司进行一些联盟来优化他们的客源，使得航空公司降低了运行的成本，另外我们可以看到，为了提高运营效率的外包处理，很多航空公司正在寻找效率，航空公司现在在全球2%的总收入都花在信息技术上，在中国市场有一个挑战，也许你的开支要超过2%，因为前面我们提到你们是落后于西方同行的，最近我们也看到有一些航空公司他们加入了“S”这样一个联盟，这是一个很大的挑战，同时表示你要加大信息技术和人才的投入。

　　以前，航空公司规模很大，他们是资本密集型的业务，他们可以指望着三年四年五年的投资回报，但是现在你是做不到这一点的，如果你要投资于技术的话，你需要更快的获得投资回报，可能是六个月到一年就要有回报。

　　GDS的创建实际是非常重要的，现在大多数的收入是来自于旅行社和与售票相关的业务，但是现在在全球的基础上我们有大规模的整合，另外一点是互联网的出现，所以消费者他们可以直接找到网上门户，他们也可以直接找到航空公司，也可以找到旅行社。所以这就使得我们产生了GDS，它是一个关键的供应链当中的连接环节，它使得旅行消费者能够跟旅行服务连接起来，不管是宾馆、租车、租船，还是买机票等等，这是怎么发展起来的呢？以前都是航空公司直接把票卖给消费者，当时的技术是传统的数据中心模式，像有IBM这样大型的主机，还有其他一些供应商提供的东西，当时我们只是针对航空公司来提供这样一种模式进行零售票，后来IT公司提出来说他们能够对这样的旅行带来增值，这样一来，航空公司把票卖给旅行社，旅行社再卖给消费者。但是它又更复杂了，但是这个复杂是和网络连接在一起，这是非常简单的网络，它是以一些数据基础为基础的，当时只是非常简单的沟通，接下来一个模式的演进就是创建了电脑订票的系统，他们都可以接触到我们以前IBM与一些航空公司所建立的网络，当时在这个行业从事业务是非常让人感到兴奋的，但是你需要有独特的系统和应用，它是专门针对某一个航空公司消费基础而设计的。

　　你可以在传统的数据中心，它的复杂性增强了，有了更多的针对大型主机的应用软件，而且有更多的更大的网络出现了，最后我们可以看到的在八十年代中期出现了GDS，微软，所有这一切大的公司，都是大的IT供应商，他们开始卖他们很便宜的更快的一些解决方案，所以你可以看到，有了互联网这样一个旅行社，他们充分利用这样一些网络的技术，这些分销的技术，开始构建一些围绕大型主机和数据中心的核心技术的一些网络，然后我们可以看到开放系统的演进，现在我们有“Unix”，而且大家都可以体会到，消费者和旅行供应商可以直接互联了，最后我们可以看到最近，现在有很多的供应商提出一些系统，他们没那么复杂，速度更快，而且价格更可以接受，他们现在的技术没有那么复杂，但是他们需要你有可靠的环境，他们还是比较年轻的系统，在不断演进变化，但是他们很快就会成为使用的主流技术，他们可以提供更多的服务，而且GDS和航空公司，这个系统可以使得消费者更快的接触到信息，而且有更多的选择机会，消费者可以看一下钱的流动，这个钱的流动基本上是由供应商转向GDS，然后转向旅行社，然后供应商会有佣金再交给旅行社，这个系统现在面临着压力，在这个过程中每个人都希望以更低的价格，更低的成本，所以他们都在努力的降低成本，对这个事情带来很大的挑战，因为你们在技术上要做很多的投资，系统上做很多的投资，工具和人都要做很大的投资，还有全球性的竞争，他们会进来，会抢夺你们的国内供应商市场份额。

　　所以当我们看这张图的时候，这是五大竞争力，如果你看一下现在的经营者所带来的挑战，现在有很多有竞争力的对手介入，我们现在有供应商和买主，他们在业务中有更大的实力，有GDS的替代技术，而且还有现有的一些公司，现在他们占有了大部分的市场份额，比较有意思的是，他们的业务是一种扁平的，现在在世界上，为什么他们的业务是增长的？中国是未来的一个市场，个市场上，所有的世界级的供应商都想介入这个市场，因为机会就存在于这个市场。所以现在我们来看一下，GDS的市场分析情况，在GDS的核心是一种主要的公司，他们有一种垄断的情况，四个主要的GDS公司可以占有旅行业的最大市场份额，那是在北美和欧洲市场上占有的份额，GDS已经创建了一些独特的业务过程，他们提供了航空公司的解决方案和分销订票的一些东西，最近GDS面临着很多的压力，特别是在费用下降这个方面，在各个市场都有这样的情况，我前面已经提到了80%到90%的GDS的收入给了旅行社和分销商。这是他们最关心的，特别是就GDS的人员而言，有更多的技术出现个他们所赚的钱就越少，这对他们来说是非常具有挑战性的，因为互联网给他们的业务带来了很大的挑战，使很多的收入从他们口袋里拿出来，给了消费者和旅行供应商，刚才我也谈到了在这个业务方面有一些非常成熟的机构和非常优秀的GDS的解决方案，这些解决方案都能够替代传统的航空公司的解决方案，那么它对中国的市场也会产生很大的联想，现在我们看到北美的市场在放松管制，中国市场也呈现出这种趋势，在国际市场上我们看到有很多的航空公司是在兼并的，他们是在互相合并整合，所以这个市场现在是越来越整合了，给我们带来了更多的挑战，GDS是如何应对这些挑战呢？我们看到了像航空公司，我们通过外包可以更哈的应对行业挑战，而且能够通过IBM的项目技术提供，为航天业发展带来挑战，在加拿大的航空公司很多航空公司都依赖“Unix”系统，而IBM在这个方面拥有独一无二的技术。

　　就像我刚才所说的，GDS的发展，在国内的市场是扁平状态的，我们现在就应该把市场份额从我们的竞争对手中抢过来，发现新的市场机遇，我们谈到了兼并与收购，我们也谈到了资产的回收，这是每个人都面临的问题，我们投资，需要很快的实现回报，这个表中可以分析一下这个过程，大家可以自己看一看，但是这个表主要指出了航空业的四个主要原则，有GDS的竞标系统和在线的一些技术提供，每一个技术都是独立存在的，但是我们看到这个技术渗透的领域是越来越多了，我们看到现在传统的旅行业是和航空公司合作，而且航空公司也是加强和各方面的合作来提供网上订票，并且更好的发展全球的分销系统，所以我们看到市场份额被我们的竞争对手抢过来。GDS一直为我们提供一个很好的解决方案和独特的技术，而且它也是基于我们的经验知识的，所以这个对于航空业的发展是至关重要的，而IBM拥有GDS的这种高新技术，我们也是关注它的整合和供应链，而且我们也推出了一系列和旅行有关的公司所能够运用的GDS技术，我们通过整合这种供应链，提供更好的服务，我们也更加关注零售业的发展，现在我们也更加关注电子商务的发展，那么我们的哪些策略正确？哪些策略可以使得公司成功发展，并立于不败之地，那么GDS无疑为我们提供了一个很好的方案，总的来说，航空公司面临着巨大的削减压力，我们现在在旅行业发生了很多整合现象，GDS是在面临着挑战，而且不断改变，大多数的GDS现在关注的是削减成本以及控制成本，那么我们这个行业的兼并以及高新技术的并购为我们带来了更大的挑战，所以我们是不是应该更好的应用这个技术，那是毫无疑问的，对于我们现在行业发展来说，我们应该更好的整合技术，并且开展行业之间的合作，我想中国加入世贸组织之后将会更快的加快这个进程，旅客人数的增加，更多的旅客是来自中国的，而且人们在旅行的时候，将要进行票务的预定，如何对现在的市场环境进行最优化的处理呢？GDS的发展是需要进一步削减成本，旅行更多的职能，我们想一想，我们的IBM和分支机构能够提供一个关于GDS的强有力的技术支持，来应对所有这些挑战。

　　谢谢大家！