黄荣顺：发挥民航科技院所技术优势

　　

2004年11月30日中国民航第二研究所所长黄荣顺在北京国际饭店召开的第六届民航信息化发展论坛上致辞 （新浪财经 可会明摄）

　　2004年11月30日，第六届民航信息化发展论坛在北京国际饭店国际厅举行，新浪财经独家进行现场直播，下为直播实录：

　　主持人：：谢谢朱晓星总经理的精采致辞，下面请中国民航二所所长黄荣顺先生为大会致辞，他致辞的题目是发挥民航科技院所技术优势，提高民航科技院所产业化水平。有请黄所长！

　　黄荣顺：：尊敬的任副司长、尊敬的各位领导、各位来宾：首次我想代表民航二所对本次论坛的顺利召开表示祝贺，同时我也很高兴能有这个机会跟大家一起来分享民航信息化建设的丰硕成果。

　　我今天给大家汇报的题目叫做“发挥民航科研院所技术优势，提高民航科技成果产业化水平”，这个题目比较长，但是内容不长。我汇报的内容有以下三个方面：一个方面是民航信息化发展现状与趋势，第二个方面是介绍一下我们二所所从事的民航信息化工作。第三个方面想讲一下民航信息化建设的感想。

　　大家知道，民航是一个高科技应用非常广泛、直接也很集中的行业，从国际民航信息化发展的现状和趋势来看，当前对民航业影响最大的科学技术，当属信息技术和通讯技术，通讯技术现在已经深入到航空运输的各个环节、领域，并且迅速成为增强企业竞争力的一种重要手段，通讯技术的迅猛发展以及与信息技术的高度融合，使得交通管理成为发展最快，影响最大的领域，经过十五期间的建设，中国民航在信息化开发应用方面取得了显著的成绩，奠定了坚实的基础，但是同时我们也感觉到中国民航的科技实力与发达国家相比仍然比较小，科研的相对投入和力度还需要加大，科研制度的研发能力和产业化创新观念都需要进一步提高，在信息化的投入方面仍然存在一个数字鸿沟，这个比例是我们感觉跟西方国家还有一定的差距，据“赛迪”调查，我了解的是2002年的数据，但是昨天我到会以后，从会议材料里看到04年的数据，是中国民航业在04年IT应用市场的规模达到51.12亿，这是一个非常巨大的市场，其中硬件采购占了28亿，软件12亿，IT服务为9亿，民航现在增长的速度大概在20%左右，所以民航的IT市场潜力非常大。

　　民航作为信息技术应用较高的行业，我们认为今后的应用将以硬件为主转向以软件应用服务为主，同时民航的行业用途目前已经在做一些行业类的生产运营，信息系统的互联互通，促进信息的共享，同时CRM应用的也将在民航逐步加大，同时新出来的像呼叫中心等等都在机场得到了很大的需求，了解民航业务模式与信息化的发展趋势，必定能够为行业定制一个适合的解决方案，所以这是我们作为一个民航信息化的工作单位对民航信息化工作的了解和认识。

　　第二点我想谈一下民航二所的情况。二所在民航目前是从事应用开发技术的研究，它的历史比较长，从1958年就成立了，文革期间迁到四川，现在在成都市，目前人员状况全所85%以上是科技人员，我们拥有国务院政府津贴专家，民航中青年技术带头人4名，我们从事的专业领域主要有五个方面，一个机场的信息化工程，第二个是空管系统，第三个是航空物流工程，还有一个航空化学产品。我们的科技成果从建所到现在已经获得了184项，其中有12项是国家级的，有85项省部级，我们从事信息化的方式，主要是从系统集成，做一些信息化的工作，同时在一些关键技术的研发，硬件制造，软件开发，包括行业标准的编写，安装调试的工作，这是我们信息化的技术手段，二所主要就是同信息化的工作有三个方面，机场电子，空管自动化，我们目前机场落点产品在全国有50个机场，占据国内80%以上的市场。我想介绍咱们从事信息化工作的第二个方面。

　　其中一项是机场的信息化集成项目，这个主要是针对现在机场客流吞吐量增加的情况下，怎么样把机场的生产运营各部门和旅客服务机等等环节从信息集成的方式来建立一个信息发布的网络平台，这个项目我们获得了国家科技进步三等奖，目前在全国吞吐量排名前十位，主要的机中有六家是用了我们的信息集成系统，这是一个信息集成的网络平台，从飞机落地一直到起飞，整个过程的信息服务连接成一个网络平台在机场实现。第二个典型项目是咱们研制成功的一个机场行李自动分检项目，提高行李处理速度，有两个原因，这个系统在两年前总局的支持下，进行放大试验，然后在重庆进行第二次放大试验，目前已经通过国家验收，同时咱们还在双流机场国际厅，同荷兰的目前行李自动分检最大的一家合作，联合入标，正在审核分享。

　　第三个项目是机场助航灯光的故障定位检测系统，这个项目也获了奖。(图)第四个典型项目就是空管，这个项目主要是针对民航原来引进的雷达存在不能支持不能联网的情况进行了信息互联的处理系统，实现了坐标转换，融合处理，同时我们还增加了低高度和飞行探索两项功能，也在全国的空管站实行了推广。这是雷达通过显示我们系统应用的一个情况。

　　最后一个就是安全技术方面，我们目前正在采用生物传感，化学分析，以及计算机人工，神经网络算法，这样一些技术来研制对机场旅客行李易燃易爆的安检仪器，同时我们也研发了机场的信息安全管理系统。(图)同时，还有人员的内部管理包括信息的查取。

　　最后我想对二所的第三个方面做一个简单描述，我们下一步发展思路是这么几点，一个集中精力实行民航运输、空管等等的关键技术定位，我们二所作为总局的试验基地的优势，第三个调整我们的内部结构，把产品和服务作为我们相对稳定的市场来经营开发，第四要实现经营竞争，同时培育我们的企业文化。最后一个方面我想结合我们二所从事民信息化工作这么多年的感想，第一我认为从事民航工作，要了解用户的需求，信息化建设首先要重视面向行业对象的需求分析，这个需求分析能不能做好，取决于最后这个项目能不能成功；第二个是民航信息化建设的成果要落实到应用当中去，我们认为平台的建设应该放在跟信息化实际应用上，应用比软件开发更为重要；第三个方面就是信息化建设一定要有前瞻性，我们的信息平台一定要开放，先进，可靠；第四个我们感觉要对民航的信息化建设研发维护加强人员培养，要培养熟悉民航业务的IT人才。因为我们感觉民航的信息化，除了技术以外，对民航业务的了解也是至关重要的，最后一点我们感觉到对民航信息化建设的发展规划，要在组织实施，保障投入，进一步明确发展思路。

　　最后借这个机会代表二所感谢各位专家对我们二所的一贯支持，同时我们将会在以后的工作中提出更好的技术成果，优良的技术服务，完善的技术方案，为中国民航事业作出我们应有的贡献。

　　谢谢大家！