“新疆将成为国内旅游的新热点”。时下旅游界普遍这样认为。
喀什中旅的导游秦莉说：今年就热了。入夏以来，我都记不清接了多少团，至少比去年翻了一番吧。而且中国人第一次比外国人多。原因吗，可能是刀郎的歌儿唱得好引来的吧。 如果说这位导游的话多半凭的是感觉，那南方航空集团新疆公司总经理李健的观点，则更多地是以统计数为依据的：今年前三个季度，南航新疆公司的航线较上年增长102%，远高于全国民航42%的平均增幅。截至目前，公司已盈利1.5亿元。原因很简单，西部打开发；旅游趋火。尤其是这几年，国内游客该跑的地方差不多都跑了，连新马泰都去了，风水轮流转，也该轮到咱们新疆了。
据介绍，今年旅游旺季，全公司22架飞机忙得团团转，还不能应付旅游“井喷”。好在新疆公司并入南航，大集团的规模优势得以显现，两架前来“打工”的波音777解了燃眉之急。
“翅膀上的新疆”很辽阔
“我们新疆好地方”，这谁都知道。而新疆之大，则知之者多而知之详者少。新疆几乎占我国国土面积的1/6，但这样说，恐怕还不足以显现新疆之大。让我们换一种:以自治区首府乌鲁木齐为起点，到喀什1149公里，到伊宁503公里，到库尔勒292公里，到阿勒泰449公里，到库车513公里，到和田1098公里，到阿克苏749公里，到且末663公里，到塔城616公里。首府和区域中心城市间如此距离结构，全国其他省市区无一能比。
以新疆之大，铁路公路发展自然不可或缺，但最快捷的，莫过于航空——尤其是支线航空。新疆通民航的支线机场目前已有10个，还有3个在建，这在全国也是独一份。
美国因汽车和高速公路发达而被称为“汽车轮子上的国家”。从这个意义上说，新疆可以说是名副其实的“翅膀上的新疆”。
“翅膀上的新疆”很美丽
诚然，西部大开发和旅游的发展，给创建50年的南航新疆公司提供了前所未有的发展机遇，但多年的实践也使南航新疆公司悟出了一个道理：市场是做出来的，而不是等出来的。
在南航新疆公司采访，记者深深地感受其“做”市场手法之高，实为同行中佼佼者。
举个例子。
去年7月，南航新疆公司通过媒体向社会公开征集疆内9条航线命名并申请注册，一时间在社会上引起广泛反响。这9条航线分别是：
“空中丝路”：乌鲁木齐——喀什航线。喀什意为“绿宝石般的地方”，繁荣的文化，古朴的民风，“不到喀什，不算到新疆”；“伊犁快线”：乌鲁木齐——伊宁航线。伊宁在清朝称为伊犁，素有“赛上江南”的美誉，且又以产马闻名天下，伊犁马在汉代作为贡品进献给汉武帝，并赐名“天马”；“梨城快线”：乌鲁木齐——库尔勒航线。库尔勒，以盛产香梨闻名，博得“梨城”美誉；“喀纳斯专线”：乌鲁木齐——阿勒泰航线。因时而变的彩色湖水、百年不腐的千里枯木长堤、众说纷纭的湖怪之迷、雨过天晴的云海佛光、古朴宁静的图瓦村落，构成了喀纳斯天上人间的美妙景色；
“东府飞音”：乌鲁木齐——库车航线。库车，古称“龟兹”，以歌舞闻名于世，早在隋唐就被西方誉为“西域乐都”。同时库车又是西域佛教文化的中心；“阗玉之旅”：乌鲁木齐——和田航线。和田，古称于阗，藏语意为“产玉石的地方”；“塔河飞舟”：乌鲁木齐——阿克苏航线。阿克苏地处沙漠边缘，却拥有着新疆最为丰富的水资源。塔里木河在这片广袤大地上静静流淌，滋润苍生、孕育富饶的文化；
“楼兰之旅”：乌鲁木齐——且末航线。且末——古楼兰文化照耀下的一颗瀚海明珠。楼兰遗址的残垣断壁饱含着“楼兰”文化的神秘与厚重；“边城神鹰”：乌鲁木齐——塔城航线。塔城作为与哈萨克斯坦接壤的边关重镇，历来是兵家必争之地。拥有丰富的草场和温泉资源，还是世界著名的老风口。
为航线命名，体现了品牌、文化上的提升，使这个产品具有明显的个性和民族文化特征。
“翅膀上的新疆”很安全
记者结束采访，由新疆返京一落地，即听说东航客机包头失事的消息。飞行安全这个老话题，再度引起人们的关注。
据了解，按照国际航空界的规律，每飞行200万小时，通常就会发生一起空难。自大连5·7空难后，中国民航已安全飞行了500万小时，但可惜这个神话未能续写。
而在南航新疆公司，另一则“神话”——安全飞行50周年正在悄悄地逼近目标日——2004·12·31。
此前，这个荣誉是属于国航的，但前年汉城折翼，使得这个国内民航的最好成绩留给了南航新疆公司。
了解内情的人都明白，对于南航新疆公司而言，这个第一实属来之不易。细节不讲，就说几个事实：
先说飞机——南航新疆公司是全国民航中最后淘汰苏制飞机改换欧美飞机的——装备不如人。
再说航线——国内民航航线平均长1060公里，南航新疆公司则是2080公里。许多航班回港已是子夜，冬有严寒夏有酷暑，在这样的条件下保修维护飞机，其难度可想而之——条件不如人。
然而，就是在这种条件下，新疆公司却创下了一般人难以达到的纪录。就拿许多人感到头痛的图—154飞机而言，经过机务人员的精心维护，南航新疆公司创造了连续15年安全飞行、连续78个月无空中停车的世界纪录。
安全飞行50年，将有望成为南航新疆公司的一张王牌。这样的业绩，我们不由地打心底里涌出一句：翅膀上的新疆，牙克西。
作者：朱羽
（来源：经济参考报）
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