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新快报讯（记者 曾霞）国际速递巨头联邦快递的母公司FedEx集团近日宣布，截至8月31日，2005财政年度第一季(2004年6月至8月)取得每股摊薄盈利1.08美元，与去年同期0.42美元相比，大幅飙升157%。联邦快递还将增设12班货机前往中国，使航班数增加一倍。
预期下季盈利再涨
FedEx集团第一季营业额达69.8亿美元，较去年56.9亿美元上升23%。营运收入达5.79亿美元，较去年2.0亿美元大幅上升。营运盈利率达8.3%，高于去年3.5%。净收入达3.30亿美元，较去年1.28亿美元大幅上升。
FedEx集团预期第二季可取得每股摊薄盈利1.10至1.20美元，而全年每股摊薄盈利可为4.40至4.60美元。2005财政年度的资本开支预期约为21亿美元，主要用于提升联邦快递的机队运力和基建设施，以应付国际优先速递服务的强劲增长。FedEx行政副总裁兼财务总监Alan表示：“我们会继续专注提升盈利能力，并改善投资回报和现金流量。在投资拓展旗下的运输网络后，我们希望拥有充足运力来应付预期的业务增长。”
收入涨12倍
联邦快递第一季营业额达46.2亿美元，较去年41.4亿美元上升12%。营运收入达3.10亿美元，比去年0.23亿美元显著上升12.48倍。营运盈利率达6.7%，高于去年0.6%。联邦快递营运收入的显著上升，主要受惠于业务调整所减省的成本、营业额增长、持续控制成本及增加一天营业日。
由于国际速递业务的强劲增长势头以及陆运货件量的增幅扩大，联邦快递第一季合计每日平均货件量和每票货件营业额均有所增长。同时联邦快递国际优先速递服务保持强劲增长，增幅达25%。其中，由于亚洲、美国出口和欧洲市场增长蓬勃IP服务的每日平均货件量上升13%。
增12条中国航班
在这一季度骄人的业绩中，中国快递市场的迅速增长十分重要。该一季度联邦快递在中国出口货物量的增长高达52%。国际优先速递服务的每份货件营业额上升8%，主要由于每份货件的平均重量有所增长，另外再加上燃油附加费和有利的汇兑差额。
联邦快递透露：该公司已经获得美国运输部暂行批准，可增设12班货机前往中国，这将有助于公司保持中国最大速递公司的领导地位。新增的航权让联邦快递每周提供23班货机前往中国，比目前的航班数目增加一倍多。 上图：联邦快递的母公司FedEx集团近日宣布，2005财政年度第一季盈利飙升157%。
联邦快递2005财年第一季业绩
项目业绩 增幅
营业额 46.2亿美元12
% 营运收入3.10亿美元12.48
% 营运盈利率 6.7% 0.6
%（观宇/编制）
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