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从来没有哪条旅游线路的人气如此之旺，尽管黄金周期间价格普涨500元，但赴欧游客依旧如潮涌，惟恐报名晚了……
9月1日开放的欧洲游，给国内旅游市场带来强烈冲击波，并于国庆黄金周期间形成高潮。一个多月下来，欧洲游归来的人们感受如何呢？
甜：500人热涌首发团
27国集体开放的欧洲游曾创下沪上首发效应的多项之最。据统计，当时，自9月1日起的5天内，仅在上海，中旅国际、青旅、国旅和锦江旅游四大旅行社就收揽了超过500名的游客，从10多条首发游线潮涌欧洲大陆。
相比以往一两地的开放，此次欧洲集体开放了27个国家，其阵势非同小可，因此首发团的数量、人数均已创纪录。由于首发团实在太多，其出发的时间分布到了5天。
对于沪上热得发烫的欧洲游首发团，业内人士认为，是旅游地的吸引力和游价起到了双管齐下的作用。
沪上某旅行社负责人说，4年前日本、澳大利亚开放组团旅游时，上海也曾经出现过首发团热，当时各家旅行社都组织了相当多的游客畅游异域。但从那以后，尽管印度、印度尼西亚、克罗地亚等国开放的利好消息频频传出，但首发团的市场反响却逐渐淡化。正是因为此次欧洲游首发行情太紧俏、首发团太集中，一时间很难判定哪一家旅行社、哪一条线路为真正首发，因此才出现了持续5天的、多达10多条线路的首发团。
沪上不少旅行社都将组团欧洲首发游视为备战“十一”黄金周的“练兵”。为了形象和知名度，出现了9800元游德法荷比卢五国、12800元东欧“音乐之声”之旅等特价首发游线。据不完全统计，在10多条首发游线中，降幅接近10％的游线占了八成，甚至有更低的，降了近2000元。
酸：黄金周如意算盘喜忧参半
10月10日，黄金周里赴欧洲的数百上海游客悉数归巢。这边是游客高高兴兴出游，那边沪上的旅行社已提前盘点战果了。从沪上数家旅行社反馈的信息统计，无论是热闹的9月1日欧洲游首发团，还是黄金周全线升温的战果，都可谓“几家欢喜几家愁”。
首发团“图个热闹”。有了2002年之夏世界杯空欢喜一场的前车之鉴，这次沪上旅行社早就对欧洲游“钱景”有了“免疫力”：“欧洲首发团图的就是个热闹”。记得盘点首发团时，各家旅行社负责人对赚钱均闭口不谈，只是低调地称“确保不亏”，同时为黄金周热身。其症结就在于，旅行社原本以为会有航空公司争着来捧场，可始料不及的是，9月恰逢欧洲线商务客高峰，航空公司能放位子就不错了，自然没有了砍价的空间。
一位不愿透露姓名的旅行社副总说：“本来考虑航空公司会鼎力相助，放出优惠票价，因此一开始首发团的报价就普遍偏低。”面对已经报出口的特价，旅行社无奈唱起了“独角戏”，费力撑市面。
相比首发团里9999元的欧洲德法荷比卢8天特价团、13500元的10国15天游……黄金周期间，申城欧洲游的报价直线上扬，上调幅度基本在500元左右，个别上调800元。中旅国际出境部称，首发团之后，黄金周内几乎所有的欧洲游线报价都上涨了10％至20％。原因大多是航空公司、旅游目的地接待旅行社等相继终止合作优惠，直接造成了欧洲游身价抬升。如，国旅一条法意地中海10天游，近两天已从13000元涨到了14500元，曾经以百余号人出游大打首发效应的欧洲10国15天游也涨到了14800元。
满心希望借“十一”打翻身仗的旅行社并非稳赚不赔。原本预留了10多个欧洲团的中旅国际，结果成行的仅三四个。
据了解，国旅、锦江等由于和航空公司一揽子签下了至年底的合作协议，因此至少在法意地中海游线上拿到了较满意的机票价格——机票降幅一成，每周包50个机位。沪上另有青旅、中旅国际、锦江旅游等5家旅行社同时与奥地利航空公司谈妥，携手主推东欧、西欧10日的两条游线，时间就从黄金周开始，标价14850元，机票降幅至少一成。
综观年底的欧洲游市场，恰逢欧洲的旅游淡季，无论是居高不下的赴欧机票价格，还是当地的地接费，都会出现较大的回落空间。因此沪上多数旅行社已排定了年底计划：尽可能降低成本，力争保证每周出发的包机游线的上座率。
苦：车轮上的欧洲
深入欧洲腹地之旅，面对欧洲一路上满目的景点：古堡、博物馆一个接一个；广场、教堂每天都有。围绕欧洲游线市场中目前最普及的“串烧式”车轮游线，欧洲游归来的人们有着不同的感受。
游欧归来的文晓告诉记者，上车睡觉、下车拍照，一天驱车六七百公里，这样睡睡逛逛的“串烧”线路最适合年轻人了。你想啊，15天里就能逛遍10个国家，大到法国、德国，小到列支敦士登、梵蒂冈，这一路上就把整个欧洲精华都点到了。不过，享受“串烧线”也有前提。除了保证健康之外，还得习惯上车就能睡、下车就能玩，绝对需要充沛的精力。
有着丰富带团经验的原林导游力劝老年游客慎走车轮式游线。他坦言，自己曾经带过商务性质的“串烧团”，记得当时走马灯式的游线，15分钟看完一个城市、20分钟走完一个国家是常有的事。每天都在赶路，心里紧张得不行。 当时在巴黎待的时间已经够长了——1天半，可仍无法深入游览。大家强烈要求去看巴黎圣母院，但最终因时间紧张擦肩而过。
“坐在车轱辘上游欧洲。”旅游爱好者单与柱欧洲游归来如此评价。对于大门初启的欧洲市场，一站式的“串烧”游线肯定还会存在较长的时间。首先，这样的旅游方式迎合了一部分游客的需求；其次，偏低的价位也是这类游线存在的重要原因。每一个旅游市场的开放都会经历这一初级阶段，尤其是对于27个国家集体开放的欧洲游市场，车轮式“串烧”游线似乎更有存在的理由。但应正视的是，这是开放初期的基本需求，最终还需要时间去改善。
辣：上海人感悟欧洲旅游
要说上海人对欧洲游“辣”之感悟，不妨借鉴上海小姐如今对湘菜、川菜之辣的评价——喜爱这份刺激，却又少不了被它呛得鼻涕、眼泪一把抓，狼狈得很。因此，要寻找一个词来形容上海人对欧洲旅游的感悟，一个辣字恰如其分——让人又爱又恨。
在巴黎的老佛爷百货，上海人狂购名牌；在香榭丽舍大街的LV专卖店，上海人排队买LV新款；在德国的滴滴湖，上海人为BOSS、ESCADA狂了……然而这道“购物大餐”，在上海人的欧洲之旅中，正在被其丰富的旅游资源悄然改变其份额。
区别于东南亚喧宾夺主的购物之旅，有着丰富历史、人文、宗教等旅游资源的欧洲游即将在一段时间内带给上海人一种全新的旅游方式，除了购物，欧洲还有太多能看、能听、能感受的旅游热点，尽管还需要时间培育，但不可否认，众多旅行社人士已对此满怀期待。
咸：欧式热情尚欠火候
铺上红地毯迎接如潮涌的中国游客。然而，记者从黄金周归来的旅欧游客中了解到，相比欧洲各国对中国游客难以抵挡的热情，由于中文标识“慢一拍”等情况，中国游客在通关、入住酒店等方面都受到一些影响。欧洲旅途中所住的酒店
机场，热情洋溢的中文横幅——“热烈欢迎您抵达州首府杜塞尔多夫！祝您在此逗留愉快！”等并不少见。但让人遗憾的是，中文在机场里的“出镜率”并不高，大部分标志牌上还是德语、英语唱主角，中国游客的通关速度明显受到影响。
有感于巴黎戴高乐机场姗姗来迟的中文标识，资深导游林松源对于欧洲诸国“多说少做”、在旅游接待时给中国游客提供语言、文字等方面的便利不足而深感遗憾。尽管9月1日后，中国游客大批涌向欧洲，但无论机场、酒店，还是景点，中文标识大多失约。而在不少欧洲酒店里，缺少冷开水、热水壶等中国人的生活必需品，也让中国游客颇感失望。
[新闻链接] 《欧洲之旅出行细节》 《欧洲游的认识误区》
作者：俞丽虹
（来源：经济参考报）
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