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图片说明：加油站将成为壳牌今后在华投资的一个重要方向
近日，中国石油化工股份有限公司(以下简称“中石化”)向媒体承认，皇家壳牌集团(以下简称“壳牌”)和美国优尼科公司决定从东海西湖凹陷合作项目中退出，不再进一步参与该项目5个合同区块的勘探、开发及销售。抛弃中国石油上游产业
类似的撤退已不是第一次：自今年以来，壳牌在中国已经先后在“西气东输”、广东南海1200万吨炼油厂等项目上退出；同时，壳牌、BP等公司还先后在国际资本市场上抛售中石油、中石化等中国能源公司的股票。
这些曾经想方设法要挤进中国市场的国际石油界巨头们，在一年中，几乎是全体从中国石油产业的上游撤退。
同是在这一年里，这些巨头都先后得到了他们想要的东西———在中国最富裕的地区———广东、浙江和江苏等地建设加油站。盯上“最肥”的加油站
此前，壳牌、BP等公司的高层先后在多个场合公开表示要增加对中国的投资。BP还明确表示：“预期在今后的5年中BP公司将在中国追加投资30亿美元。”而壳牌则表示，到2005年之前，壳牌要在中国再投入34亿美元。
不过，这些投资将用于在中国建合资加油站。
中石油集团的统计材料表明，到2001年止，壳牌已经在中国250个城市建立了润滑油销售网络，在全国还建有40座左右的加油站。今年上半年，壳牌与中石化在江苏合作建设和经营500座加油站的事宜已经获得批准。
同时，壳牌还于2002年与中石化在中国成立一个航空煤油销售网络，首先在北京、上海、昆明、厦门和杭州五个城市销售，到2007年再扩大到12个发达的城市。
埃克森·美孚与中石化在福建合资经营600座加油站的谈判在今年9月已经完成。
BP则计划到2007年在广东、江苏和浙江一共建成1500座加油站。同时，BP还与中海油在广东、福建合资建设LNG(液化天然气)终端接收站。
据中石油经济信息研究中心高级工程师龚金双统计，截至2003年之前，广东、福建、浙江和江苏等华南、华东地区的石油消费占了中国石油消费总量的60%，也是“最肥”的两个市场。（据21世纪经济报道）
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