本报记者 郝涛 备受关注的F1中国大奖赛9月24日刚在上海亮相，国内首家F1体育用品专卖店登陆北京。当天，北京蒙复华公司作为上海赛事公司在北京地区的合作伙伴，成为F1商标使用权在北京地区指定分销商。试营业当天，记者前往专卖店现场。
借势火爆登场
F1体育用品专卖店位于王府井大街88号，30平方米的店面里，红、黑相间的色调让人感受到了F1的激情。店里摆满了运动服饰、赛车模型、T恤、背包等F1相关的产品，而且价格不低。记者在专卖店里看到，一顶F1的帽子要价138元左右，一件F1T恤的市场价格在300元左右，一个法拉利的车模价格在800多元，而与之相关的F1烟灰缸、笔筒、钥匙链等产品也都有着不菲的身价。
营业员告诉记者，虽然是试营业，但进来参观和选购F1商品的支持者特别多。从头天晚上布置店面开始，就有不少国内F1迷进店咨询，其中以外国朋友居多。
记者在该店里逗留了半个小时，共有10位顾客前来参观选购。一位19岁的大学生花了600多元挑了一套F1运动装。自称是个铁杆F1迷，从小就关注F1赛事，对F1体育用品专卖店登陆北京，非常高兴，因此对于衣服的价格，他表示还能够接受。
23岁的高先生刚刚毕业于北京外国语大学，学的是汽车相关专业。小高对F1关注已有10多年历史了，电视转播的F1赛事，他几乎是每场都看。“早就想买顶F1标识的帽子，今天终于如愿了。”他兴奋地告诉记者。
来自加拿大的约瀚逊装束有点另类，50岁左右的他还显得很时尚和前卫，身着全套运动休闲，带茶色太阳镜。“Isthisfromshanghai？（来自上海吗）”进门后，他指了件运动外套问营业员，“That＇scenter.”营业员用流利的英语回答。随后，他挑了一件外套走向了收银台。
短期抢出商机
“商机靠的就是眼疾手快。”北京蒙复华投资集团董事长张多这样对记者说，“我们从接触上海F1赛事商务有限公司到洽谈，到联姻，以至后期运作和开店都只用了短短一个星期的时间。”
张多坦诚，之所以这么急，是因为要赶到F1登陆上海之际将首家F1体育用品专卖店推出，争取更多的营销时间。他认为，作为高端体育文化的代表，F1品牌不仅仅象征着有形的巨额投入的汽车比赛和精密赛车的奢华概念，同时又以贴近生活的方式成为一个大众体育品牌。
谈到为什么选在北京开店，F1官方授权产品北京指定代理总经理张岩认为，作为世界级品牌F1的正牌商品，具有很高的商业价值和纪念价值，而F1大奖赛上海站售出的3亿元人民币的门票，其中有1亿元是北京的车迷贡献的。北京的汽车保有量超过了200万辆，在全国排第一。因此，F1的商业价值和纪念价值在北京有非常大的市场空间。
张岩还告诉记者，此次分批推出的F1品牌商品主要包括服饰、纪念品、随身物品、文具、家庭用品、车饰品和包袋7大类50余种，所有设计、制作均通过英国FOA总部认证。
商家信心十足
正如F1赛车的速度一样，商人们靠速度在极短的时间内抢出了F1的商机。那么，以F1文化为载体的商业价值到底能带着F1商品在北京市场走多远呢？有业内人士担心，随着F1在上海站的快速结束，F1在国内也会急速降温，加上作为有钱人的贵族式消遣的娱乐形式，在国内本身就存在市场局限性，F1商品在市场走不了太远。
而张岩则认为，F1商标经营主要集中在赛场之外，而且是一项贯穿全年的商业活动，是一个品牌和一种文化。
“承办F1赛事绝不是靠门票和赛事本身赚钱。”上海赛事商务有限公司市场开发部项目经理周宏指出，“与奥运会的运作相似，F1的收益从不同层次来获得。从长远来看，建立F1的品牌文化，开发相关产品、建专卖店等就是获利渠道之一。”
虽然从蒙复华投资集团的市场调研结果来看，北京目前的F1文化消费还集中在车迷、外国游客和一些青少年身上，但是蒙复华坚信，随着北京汽车保有量的逐步提高，F1作为一个世界性品牌一定会得到普通老百姓的认可。
张岩还向记者透露，他们将会在接下来的半年时间内将专卖店的规模扩大到50家左右，迅速覆盖北京市场。
作为从上海远走北京的F1商品，在北京市场的路到底有多长，也许时间会给出答案。
《市场报》 (2004年10月09日 第二十五版)
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