从国外机动车管理看责任划分(图)

编者按

　　自从今年5月1日新《北京道路交通安全法》实施以来，人们对它的争论与关注一直都没有停止过。一条新法律的出台引起社会如此强烈的反应是不多见的。

　　争论主要集中在“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任”这一规定上。照此条规定，即便行人违章导致交通事故，司机也要“负全责”！对此不少人提出了“这样的法律是否公平公正？”“司机的合法权益谁来维护？不问青红皂白由司机负全责，将有多少司机因此倾家荡产？”“行人就不受法规约束？这岂不是鼓励行人闯红灯？交通秩序岂不更乱？”等疑问。为此，9月3日，北京市人大法治委员会组织了立法听证，至于听证的结果我们在此不论，借鉴国外的一些经验与做法也许有助于我们开阔思路。今天我们编发的《国外机动车责任管理》专版，着重介绍了国外的交通法规以及相应的辅助措施，希望对这部法规的修订有所借鉴。

　　《市场报》 (2004年09月10日 第十七版)