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新快报记者 贺江华
对广州而言，丰田的落户，可大大增强广州汽车工业在全国的实力。广州汽车工业集团也第一次拥有了两大世界级汽车合作巨头———本田和丰田，从而可以全方位地展开和北汽、南汽、长安甚至是一汽、上汽集团的竞争，进四望三。
而对丰田而言，它同样取得了在广汽和一汽之间的制衡地位，避免了把所有的“鸡蛋都放在一个篮子里”的不利情况。
当然，对于广州丰田来说，除了迎来新的机遇外，它同样也将直面新的问题，佳美雅阁能否良性竞争、能否从丰田更多争取产品导入及国产佳美定价能否延续“广州特色”将是摆在广州丰田面前的三道“坎”。
佳美雅阁能否良性竞争
由于广州本田和广州丰田的起步车型都为各自旗下的主力中档车型，二者无论从产品定位和市场接受程度来说都是直接竞争关系，雅阁和佳美在世界市场上也打得难分难解，在国产佳美上市后，对广本雅阁的冲击显然无法避免。事实上，今年7月份出现的广州本田新雅阁市场形势突然由原来的加价热销急转直下价格失守，就和进口车市场上丰田佳美价格松动有关。
无论对车型比较多的广州本田，还是目前只能确定只有佳美一款的广州丰田来说，雅阁佳美的失利是谁都输不起的事，雅阁佳美两者能否良性竞争，看来是广汽集团的当务之急。
能否争取更多产品导入
除了雅阁佳美的竞争之外，广州丰田能够从丰田争取到多少的产品资源，也是决定这个新生的公司能够在国内具有多大影响力的主要因素。
丰田和本田不同，在本田和广汽合作之前，本田在华没有别的大的合作伙伴，所以雅阁、奥德赛、飞度能够迅速导入。但丰田在和广汽合作之前已经有了一汽这个国内汽车行业的巨无霸，合作工厂则包括了四川丰田、天津丰田和一汽长春基地多个，丰田旗下尽管产品众多，但在中国市场口碑不错的皇冠、花冠、陆地巡洋舰、霸道已经全部落户一汽丰田，为了保证和一汽合作的几大工厂不被浪费，一汽丰田仍有从丰田获得新的产品资源的可能，在这种情况下，广州丰田能够取得多少产品资源显然让人担心。
国产佳美如何定价
广州丰田产品定价能否延续广州本田创下的“广州特色”也是关系到其今后发展的主要因素，在这一点上，丰田显然左右为难。
由于之前和一汽合作生产的多款车型定价保守，上市后都是“高开低走”的局面，这也是丰田最终在一汽之外选择广汽的原因之一。但在广州丰田项目上，由于受到之前一汽丰田产品价格的下顶，佳美的价格能否下来仍是问题。现在一汽丰田花冠最高配置车型价格是20多万，广州本田新雅阁2.0价格也为20.98万元，比花冠高一个级别的佳美如果定在20万左右，固然可以冲击雅阁，但自己的花冠显然将面临更大的问题，而如果和花冠拉开距离，佳美在和雅阁的争夺中显然也将面临问题，这一点上，丰田必须作出选择。(观宇/编制)
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