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英国汽车在世界汽车业中一直占有着重要的一席之地，其独具的艺术内涵是大家所公认的。“买日本车，买的是工具；选择德国车，选的是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术”，这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的精神存在于机械中。我们本次试驾的车型是一款红色的捷豹05新款S型3.0升V6,来自英国的捷豹是真正体现了英伦绅士文化的主流车型，从它身上散发出来的就是英伦骑士般特有的气质。
延续高贵血统
在以豪华、张扬立足的英国车系中，捷豹是一个对于运动、豪华和风格最为兼容并蓄的品牌。我们驾着这款红色捷豹行驶在深圳街头，气势逼人，引来了众多惊羡、好奇或者探询的眼光。捷豹05新款S型车延续了其一贯的高贵血统，永恒的立体跃豹标识敏捷有力，紧凑的整体布局干净利落，只是外形设计上增加了一些细节的调整。后翼线、上、下后保险杠表面、行李箱盖的后端大幅度抬高，以使整体车身的流线型线条浑然一体，更具运动活力和清新动感。其与众不同的圆形尾灯与车尾的新曲线和谐搭配。另外，新的铝质发动机盖也使车的前部焕然一新，线条加深，肌肉感更强，也显得愈发运动化、时尚化、流线化。
新的内饰设计的改进更着重于强调为驾驶者提供运动豪华性的感受。车内大量使用天然桃木和豪华的高档真皮，让S－type在内饰方面鲜有对手。重新设计的仪表盘强调了S型的动感。座椅的舒适性无可挑剔，任何一种身材，坐在里面都会觉得舒适。前排座椅提供了大幅度的调整范围，而且是高级的16向电动调整。方向盘均可进行上下角度、前后伸缩的电动调整。除了方向盘，捷豹的代理商还特别向我们展示了一下可以电动调节位置的油门及刹车脚踏板，这样的设计可以使驾驶者总能找到一个最佳的坐姿。
技术品质更具竞争力
捷豹S－type“扑”的是宝马530、奔驰E240的市场，与它们相比，捷豹在国内虽然不具备普及性的知名度，但在欧洲却是获奖无数的顶级品牌。“最好进口车”、“英国最佳年度轿车”、“世界轿车奖”、“最佳性价比豪华车”、“年度最美丽轿车”等一系列殊荣彰显着捷豹的贵族血统和卓越的技术品质。此次进入中国市场的05款S－type所用的3.0V6发动机，240hp的最大马力和300Nm的扭矩输出，比宝马530i的数字还要优胜。该发动机与一流的ZF6速自动变速器一起，提供了平顺的变速性能。捷豹独一无二的“J－gate”变速杆系统采用了电子控制，自如流畅的挡位变化，使驾驶起来感觉轻松自如。
捷豹05新款S型将捷豹在业内独创的电子驻车制动系统设定为标准配置。这一电子驻车制动系统可独立操控，随着钥匙的拔除而自动锁住，即安全又方便。在我们启动汽车挂挡的瞬间，该系统就会自动打开。而捷豹赞誉不绝的电脑控制主动悬架（CATS）系统，以及用于提高控制能力和舒适性的电子可调减震装置，均是以选装件形式提供的。在安全保护装置方面，从包括电子牵引力控制和动态稳定控制系统的坚固车身，到捷豹独创的自适应约束技术系统（A．R．T．S．），均为捷豹2005新款S型的标准配置。除此之外，其附加安全系统包括诸如开车自动锁门等，均非常完善。可以说，整体技术运用让捷豹05新款S型更具竞争力了。
出色的运动特质
尽管车身重量超过1.7吨，但踏着S－type的油门踏板，充沛的力量从2000rpm开始涌现，没有丝毫迟滞，在推至3000rpm之上后更加浑厚，与之配合的是从发动机舱传来的高亢声音，听起来清晰但纯净。这种动听的声线一直会保持到6000rpm以上，动力输出在接近6000rpm时开始回落。
从驾驶体验来说，S－type的油门反应相当渐进，没有丝毫迟滞，而且动力绵绵不绝，车速行至160km／h，感觉油门还有很大空间。S－S－type在发动机调校上的运动化倾向明显。前后双横臂式独立悬挂，对路面震动的中前段处理不俗，可以过滤掉大多数路面波动，不留痕迹。近5米长的大车，但操控起来丝毫不觉笨重，方向也十分灵巧精准。不论是厂方公布的0-100km／h加速7.9秒的性能，还是实际行驶的感觉，这款S－type都配得上“运动化”的称谓。
记者点评：在深圳街头，宝马与大奔这样的豪华车早已不再鲜见，而作为英伦三岛汽车的代表之一，带着活力与激情的捷豹捷豹05新款S型承袭了捷豹品牌纯粹的高贵血统，也体现了捷豹的核心价值，即独特的造型设计、强劲的动力、灵敏的操纵和豪华的驾驶享受。无论是悠久的文化与品质的感召力，还是今天制作上的高科技含量，都能让人感受到那永恒的英伦骑士风采。
作者:深圳商报记者潘杨
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