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成本上扬逾四成 洗化业利润跌至冰点

http://finance.sina.com.cn 2004年09月03日 10:01 南方都市报

  

浪奇等洗化企业希望通过减少运输环节等措施控制成本。本报记者 吴伟洪 摄

  成本上扬逾四成,外资挑起价格战

  原材料价格直线飙升,成为日化巨头今夏面临的最严峻的现实。

  日前,记者从广州浪奇实业股份有限公司获悉,今年世界原油价格的不断攀升给洗化行业带来了沉重的成本压力。到目前为止,纯碱、苯、塑料等石油衍生品的价格增幅超过
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40%。为化解成本压力,包括浪奇、立白、雕牌、奇强在内的国内四大洗衣粉巨头上月齐聚广州,以期共同抵制上游企业的联盟行为——在原材料上涨情况下,各原料供应商达成了价格攻守同盟,但这四家洗衣粉企业到目前为止未达成书面协议。

  原料、运输成本双双上扬

  在原材料价格上涨中,浪奇的遭遇颇具代表性。

  广州浪奇实业股份有限公司副总经理傅勇国告诉记者,今年上半年,国际油价创下了21年来的新高,而日化行业的原材料主要来源于石油的衍生物或加工品。因此日化原材料价格急剧上涨,首先是塑料成本增加了60%,这一项成本占液体洗涤剂成本的三分之一。其次,表面活性剂价格不断上扬。第三,纯碱价格上涨了77%。有业内人士透露,石油涨价前,洗衣粉生产厂家的毛利润一般维持在20%-30%之间。而现在,因洗衣粉的成本上扬了40%以上,多数洗衣粉厂家陷入负利润泥潭。

  另据悉,今年5月正式实行的《道路交通安全法》严惩公路货运超限超载,导致日化用品运输成本猛增。在生产和物流成本的双重压力之下,不少小企业被负利润压垮;而此前形势不错的大企业,很多也在适量减产。

  四巨头联手抵制上游联盟

  面对巨大的成本压力,各厂家都咬紧牙关,努力在内部消化压力。

  记者注意到,浙江纳爱斯的电视广告从7月起开始减少。威露士则表示,下半年将减少40%的广告预算,日常开支也要压缩。而傅勇国则表示,浪奇将通过减少运输环节来减压,例如在重庆、成都等既是原材料产地、又有良好销售基础的城市寻找加工基地,节省大量的公路运输费用。而中山美日发言人则透露,其打算将外地市场交给当地经销商打理,取消原有的直接供货模式,以降低越来越高的运输成本。

  在各厂家苦度行业“寒冬”的同时,行业联盟也在悄然酝酿之中。上月中旬,雕牌、浪奇、立白、奇强四家洗衣粉巨头的采购总监在穗秘密碰头,共同商讨降低上游成本的对策。据悉,此次会议四家企业形成了一个想法,共同抵制上游企业的联盟行为,以取得平衡的格局,但最终并未达成任何协议。傅勇国承认,四个品牌分属不同的经济实体,代表不同的经济利益,一时很难取得实质性的成果。

  外资日化掀起降价潮

  记者注意到,在国内洗涤用品厂家忙于应对成本上扬困局的同时,宝洁、联合利华等外资日化巨头却趁势进攻,利用其强大的资本力量掀起了降价风暴。

  在广州的万佳超市,记者看到,2000克的奥妙无磷洗衣粉从13.9元降到12.9元,2000克的汰渍无磷洗衣粉亦从11.6元降到了9.9元。业内人士认为,此番降价正是巨头们趁机进一步挤压中小企业市场份额的举措。因为前者产品毛利润高,再加之有强大的资金作后盾,降价举措对自身危及并不大。而中小企业的资金链一旦在某个环节断裂,则会全线溃败。

  对此,上海迈迪咨询公司负责人史建明认为,石油价格近期还会继续上涨,50美元一桶的大关即将失守,日化企业指望原材料成本下降并不现实。而原材料的持续上涨,将使新一轮的价格大战愈演愈烈,洗涤用品行业的重新洗牌也不可避免,差异性小、生产成本在销售价格中所占比重较高的企业将受到极大的冲击。

  本报记者 金杜 实习生 汪小星 责任编辑:张克然 姚虹(来源:南方都市报)






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