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近期，外盘大豆(资讯 论坛)价格一路下跌导致国内油脂企业的进口大豆成本存在很大差异，同时，国内南北地区的豆粕(资讯 论坛)报价出现分化，这使得油脂企业经营状况冷热不均。
今年，国内部分油厂在高价位订购大量美国和南美大豆，由于交货时国际大豆价格大幅回落，国内大豆制品如豆油和豆粕价格也持续下跌，加上宏观调控使企业信贷资金出现
紧张等因素，进口企业履行合同直接导致亏损，全行业总体陷入困境。
目前不同地区不同类型的油脂企业在开工、成本和利润等方面不尽相同。
近月到港的进口大豆成本存在一定差异性。华南大部分油厂目前开榨的进口大豆成本高达3800-3900元/吨，按照当地6150元/吨的豆油成交价格以及2850元/吨的豆粕实际成交价格来计算，压榨亏损仍达到300-400元/吨，造成近期开工率只有60%左右。
北方地区进口大豆压榨成本区间较大，从3100-3800元/吨不等，油厂现多正常开机，压榨利润更是有了明显好转，平均压榨利润达到200元/吨附近，内陆油厂始终都在观望之中。前期部分国际供货商为缩小亏损幅度，目前在港口以2800-2900元/吨的低价位加快出售因前期违约而无主的大豆来回笼资金，按照目前豆油实际成交价格来计算，豆粕出厂成本只有2200元/吨附近，这部分大豆压榨利润显然较为丰厚，有实力的油厂采购也比较积极。根据模型测算，后期新订大豆到港时，这个区域的利润水平将进一步扩大。
由于近期国内油厂进口大豆成本的差异性，豆粕销售策略也各不相同，压榨成本相对较高的油厂目前出货意愿较为强烈；压榨成本相对较低的油厂，出货较为稳定，没有跟随这波上涨行情，对市场价格的波动反应较为冷淡；另外，部分油厂受到库存和高温潮湿的压力，也希望尽快出货。由于大部分油厂近月到港的大豆进口成本都居于高位，因此，后期如果美盘大豆价格进一步下跌，对目前处于亏损状态的油脂企业无疑是雪上加霜，洗牌在所难免；如果国内豆粕价格近期出现反弹，后期分化也是必然的。总体来看，后期进口大豆的多少将决定企业的命运。
目前，国内进口大豆发证速度开始明显加快，大部分油厂仍以消耗库存大豆为主。现在，港口大豆库存为240万吨左右，7月份南美大豆到港量估计在150-160万吨之间，8月份估计将达到160-180万吨，9月份到港量初步估计在100万吨以上，在美国新季大豆供应市场前，基本能满足国内正常的市场需求。另外，油厂加大对进口毛豆油的采购力度，一定程度上将会降低大豆进口采购力度，预计整个第三季度中国市场的豆油整体进口量将会接近90万吨，这相当于400多万吨的进口大豆。上海证券报高严荣
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