图片说明：这就是翻新后的老爷车
昨日，在美国专业从事老爷车翻新经营的AndrewsAutomotive公司的老板Harry先生来到成都。他将与成都三和集团就老爷车在成都翻新生产、返销到美国市场进行商务洽谈。若能最终成行，美国老爷车市场将首次出现由中国人翻新的老爷车。
据介绍，三和公司在几年前就开始从全国各地收购年代久远的老爷车进行翻新加工，其中不乏1950年以前出厂的奔驰、悍马、福特等名车。今年6月，三和与AndrewsAutomotive取得了联系，双方就老爷车在成都翻新加工并返销到美国市场达成了意向性协议。AndrewsAutomotive每年在美国的老爷车销量超过千辆，在全球老爷车收藏界享有极高的知名度。
由于老爷车的加工、返销等涉及到进口加工手续的合法性问题，按照相关规定，这项工作必须在保税区内进行，成品必须全部返销到国外。因此，该项合作还有待国家商务部、经贸委等部门的审批。据悉，申报工作正在积极进行之中。本报记者吴伟链接翻新老爷车利润高
目前老爷车的主要消费市场是美国、欧洲及南美等地。对于世界各地的富翁来说，能够拥有一辆年代久远、全球仅有几辆的知名老爷车比拥有私人飞机更能显示其身份和财富。目前，一辆1940年版本的奔驰老爷车身价可达200万美元，一辆1935年的保时捷可以卖到300万美元。在美国，老爷车翻新、销售是一项技术含量高且收益巨大的产业，比如，一辆老爷车最初的收购价为5万美元，经过翻新后，可以卖到20万元美元，几经易手之后，价格可飙升到上百万美元。（吴伟）
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