蓝鸟未停产也未离开花都
本报讯记者 李晓莉报道：自从NISSAN阳光广州下线以来，老款蓝鸟停产的传闻不断。对此，东风花都方面称，他们依然在生产蓝鸟。
花都基地已停产蓝鸟III？
NISSAN蓝鸟III花都停产的消息由来已久，有媒体透露，东风有限乘用车分公司最为重要的生产和研发基地———花都工厂已经停止了老款蓝鸟的生产，可能将转入襄樊基地生产。
对于这点，东风花都的负责人一口否认：“我们现在仍然生产着蓝鸟。”对于目前产能已经达到15万辆的花都新工厂来说，今年的销售计划为8.5万辆，同时生产蓝鸟与阳光两种车型。有行内人士分析，老款蓝鸟转到襄樊生产的可能性不大，因为襄樊基地正在进行5万辆的产能改造工作，而且还将承担着东风有限今年的战略型车型———天籁的生产工作，估计目前不会有太大的能力加大生产。图：蓝鸟在花都的生产线朱文海／摄
MARCH、梅甘娜落户花都？
虽然否定了蓝鸟停产的流言，有关负责人却对明年生产何种类型的车辆守口如瓶，引起市场诸多猜测。
最明显的就是MARCH。一直以来都有传言：明年东风汽车有限公司将推出一款经济型车，这款车型肯定在花都生产。虽然没有具体点名，但是大多数行家都认为这款秘密武器极可能是日产MARCH，作为东风极为看重的车型MARCH，在日本国内是一款非常成功的经济型小车，上市之后曾一度登上日本小车销售的冠军宝座。
雷诺的梅甘娜也是“希望之星”。雷诺集团总裁路易·施伟泽近日在访问北京时宣布将和东风汽车公司合资生产。按照计划，东风雷诺将从2006年开始投产，最终达到年产30万辆的目标。虽然路易没有宣布合资公司最终落户的地方，但他透露，新公司将与东风有限共享研发、机械部件、供应商等资源，而东风有限主要基地在花都，换言之，东风雷诺落户此地的可能性极大。
(晓健/编制)
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