中油ＢＰ颠覆加油站模式(图)

　　———访BP中国总裁德开瑞

　　新快报讯（记者　陈龙）尽管外界还在炒作中油BP合资公司获批，但实际上，中油BP江门石油有限公司已经在广东拥有逾400家加油站。而与现有中石化、中石油旗下业务较单纯的加油站迥异，该公司便利店赢利模式令人关注。为此本报记者独家采访了BP中国总裁德开瑞和中油BP江门石油有限公司总经理高汉博。

　　掌控粤两成业务

　　记者：BP如何看待在华业务？

　　德开瑞：在炼油与销售领域，进入中国的油品零售市场是BP业务中非常重要的战略目标。事实上，统计数字显示，中国的汽车销售增长量光在去年就高达30%。中国的油品零售显然将变成一个很重要的领域。

　　记者：据我了解，BP中油已经在广东运作了相当长的时间。那么BP在合资加油站项目上的进展究竟如何？

　　德开瑞：5月11日，在温家宝总理访英期间，BP与中石油、中石化分别签署了在广东和浙江成立成品油零售业务合资企业的相关合同和章程。目前这两个合资项目都进展顺利。

　　高汉博：目前公司在广东拥有逾400家加油站，每天为20万辆机动车提供服务，其业务量在珠江三角洲已达到20％以上。

　　合资加油站将采用双品牌标识，这是合资公司的结构性质决定的。合资公司管理权将由合作双方共同施行。在广东省的成品油合资项目中，中石油和BP分别占51％和49％的股份。便利店模式冲击既有格局

　　记者：业内分析指出，中油BP的便利店业务给中国石化巨头们“上了一课”。而日前上海捷强连锁公司便利店又从中石化上海加油站撤出。BP如何看待便利店业务？

　　德开瑞：在国外，便利店已经撑起加油站利润的半壁江山：2002年，BP公司澳洲加油站便利店的毛利收入占到加油站利润的48%，而在英国本土也占到40%。但在中国这块蛋糕还没有发育成熟，消费者也还没有完全认识和接受。

　　记者：如何避免业务单调？

　　高汉博：按2004年计划，光是便利店这一块，今年的收入就要达到7950万元，实现利润1120万元。

　　我们把便利店分为三类：高级店，城市和高速公路的便利店；标准店，市郊和繁华镇区及国道的便利店；基本店，乡、镇和重要道路上的便利店，销售润滑油以及香烟、饮料、饼干、糖果和小食。

　　除了便利店之外，加油站的经营其实还可以做出许多花样。目前中油BP已开展地磅、散装机油、资产出租等经营项目，待开展的非油品项目还包括彩票机、自动取款机和互联网等等。

　　（晓航／编制）