天气越来越热，天空也越来越热。中国与欧洲的空中市场，自今年3月底执行夏秋航班计划以来，已持续升温并达到航班密度的历史最高峰。
近日，荷兰皇家航空公司将上海直飞阿姆斯特丹的航线运力增至每天1班，由此成为在华的三大欧洲航空公司之一。不止荷航，本月开始，中外航空公司不约而同新增或加密中欧航线：法航广州至巴黎的航班由每周7班增加到了11班；南航新辟上海经北京至阿姆斯特丹航班，每周3班；芬兰航空公司每周有5个航班从上海直飞赫尔辛基；奥地利航空公司也将原有的北京-维也纳航班加密为每周6班。
笔者从民航部门了解到，今年以来，中欧航线的航班增幅超过20％，与中日、中美、中国与东南亚等地区之间的航班相比，其增幅也是最大的。据分析，中欧旅游谅解备忘录的生效、留欧学生潮的涌动、中欧商贸往来的频繁，以及暑期欧洲体育大赛的全面铺开，被视作今夏中欧航线“热气腾腾”的几大主因。从中欧目前的航线分布上可以发现，不少航空公司非常重视上海市场的开发，先后有5家外航加开上海始发的到欧洲的航班。一家航空公司客运部门的分析表明，上海已成为长三角商务客的航空集散地。以荷兰为例，该国浙江籍华人众多，阿姆斯特丹有欧洲最大规模的温州商城，而鹿特丹正筹备第二个温州商城，常年旅荷的温州人约有13万，其来往中荷的中转地一般都在上海。本报实习生徐瑞哲
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