宝来、新捷达降价超万元(图)

近期一汽大众的单月销量已被上海通用超越。　吴伟洪　摄

　　大众调整价格策略，上海大众调价几小时后，一汽大众也扛起降价大旗

　　宝来、新捷达降价超万元

　　新闻追踪

　　本报讯(记者苏东悦)6月16日晚上，上海大众公布降价消息几个小时之后，一汽大众也采取了降价行动。其中，宝来降价1万－1.2万元，新捷达降了1.2万元，高尔夫降幅较小，只降5000元。

　　有业界人士认为，一汽大众和上海大众同时降价，其中起主导作用的就是大众(中国)，这反映了经营多年的合资汽车企业的主动权还是在外资方。

　　大众是最早进入中国市场的国外汽车企业，上海大众及一汽大众一直稳坐国内汽车市场的前两把交椅。但是近几个月来，大众在中国的市场占有率全线下滑，上海通用的单月销量已经超过一汽大众，这是大众全系列产品降价的直接原因。

　　记者观察

　　降价才是硬道理

　　上海大众和一汽大众产品同时降价，加上5月份上海通用车型大降价，国内汽车行业三巨头的车价全面雪崩。与以往的降价行动相比，此次降价将影响整个中级车和经济型车的价格体系。

　　汽车价格空前敏感

　　大众品牌的车型一直很少降价，此次终于也加入降价阵营。受到直接影响的是那些拿降价看成救命稻草的民族品牌。此外，大众和通用的降价也将触及所有在华的跨国汽车公司的利益，他们目前都在密切关注大众降价后对市场造成的影响。他们会否跟进降价或调整定价策略，是目前业界关注的焦点，汽车价格变得前所未有地敏感。

　　经销商不必再暗自降价

　　对于经销商来说，厂家降价是拍手称快的事。由于部分车型销路不好，不少经销商自己掏腰包让利给消费者。例如有的经销商以低于厂家指导价6％的价格销售高尔夫，宝来的优惠价也达到近8000元。

　　现在他们可以减少部分让利的支出。但对消费者来说，在经销商已经让利的车型上，此次厂家降价并不会影响实际售价。以高尔夫为例，厂家降了5000元，比经销商让利的幅度还小。但对于新捷达等车型，降价可能会使销量大增。

　　大众的降价，再次印证了汽车业界一句名言：降价才是硬道理。

　　苏东悦 责任编辑：张克然 姚虹（来源：南方都市报）