作者： 张利东来源： 早一步进入中国的奥迪轿车如今已是名声显赫，而在中国人的印象中，奥迪旗下的意大利品牌跑车兰博基尼还仅仅停留在名车杂志上的图片阶段，唯美而不真实。本届车展上兰博基尼首次在国内亮相，并且开始在国内销售，每辆车的售价高达300万元到400万元人民币。6月9日，专程为车展赶来的兰博基尼董事局主席MISCHKE接受了记者专访。新展厅落户东方广场
兰博基尼的到场，几乎让观众遗忘了法拉利的缺席。从车展一开始，位于奥迪展台一个不起眼角落里的两款车就成了摄影师的焦点。汽车发烧友都知道，意大利血统的豪华车兰博基尼，在欧美的名气绝不逊色于法拉利。
“现在是我们进入中国的最佳时机。”6月9日，专程从意大利赶来的兰博基尼董事局主席Mis?鄄chke在接受记者采访时说，车展之后，兰博基尼将正式引入中国销售。兰博基尼已经在中国找到了代理商，北京和广州的销售店已经落成，其中北京的展示厅就在东方广场劳斯莱斯展厅旁边，而上海的销售店也在建设中。
本届车展是兰博基尼首次在中国亮相。据Mischke介绍，兰博基尼选择的经销商就是宾利在中国的经销商。但Mischke表示，兰博基尼在国内的三个销售网点以及展厅都是独立的。Mischke说，事实上，宾利是属于大众旗下的豪华品牌，而兰博基尼作为奥迪旗下的品牌，与宾利有亲缘关系。品牌精神与奥迪相似
兰博基尼创建于1963年的意大利SantAgata，一头愤怒的奔牛成为其著名的车标。奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌在品牌精神上与奥迪有共同之处，他们的创始人也有惊人的相似之处：奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家，而且都有过被大品牌拒之门外的经历，他们毫不气馁地创立了自己成功的品牌。
兰博基尼于2003年推出Murcielago和Gallardo两款超级跑车，当年共制造并售出超过1305辆，创出该品牌40年来的最高纪录。本次出现在北京车展的正是这两款车。
奥迪给兰博基尼带来了生机，但Mischke说，奥迪的进入并没有改变兰博基尼的意大利血统，“在整个兰博基尼工厂，只有20个德国人。”不是普通人的消费品
Mischke分析，2004年F1赛事在中国举行将会拉动中国跑车市场，中国富豪阶层对超级跑车有一定的需求和购买力，因此兰博基尼在中国不愁没有市场。对于竞争对手法拉利，兰博基尼算是晚到者。法拉利已经有了先入为主的优势，但Mischke表示，兰博基尼比其竞争对手占优势———“在品质上要高出一点，价格也高点。”
兰博基尼两款车全部进入中国市场销售，两款车的价格分别为300万元和400万元人民币。去年兰博基尼全球的销量也仅仅为1305辆，今年的目标定为1850辆，“兰博基尼是极品车。”Mischke说，他们不会大规模生产，也不是提供给普通消费者的产品，因此，首次进入中国，今年在中国的销售目标只有20辆，“能达到这个数字我们就很满足了。”
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