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券商与基金，可谓市场的两大主力机构，但其重仓股表现迥异，近期海通重仓股南方汇通一飞冲天、华西的重仓股ST东锅大幅攀升，说明券商板块开始复活，券商重仓在经历阵痛之后，在超跌反弹、主力自救等几股力量的合力下，开始显露出投资机会。
1、参与券商重仓股，需注意券商持仓的结构性调整。价值投资理念已获得广泛的认同，但部分券商仍延续庄股时代的小盘、重组的理念，持有的个股基本面恶化、业绩大幅滑坡
，由金凤凰变成了丑小鸭，这类个股成为券商抛弃的对象。不少券商开始加大蓝筹股的投资力度，如申银万国对广州控股增仓到1336万股，海通证券更是大举增仓汽车、钢铁板块，如安徽合力、八一钢铁等。银河证券对黑龙股份、正虹科技、北大高科等庄股减仓后，介入了昌河股份、宁沪高速、钢联股份等价值型股票，而这些个股目前也在历史低位区，参与安全性高。白云机场、漳泽电力、辽河油田、新希望、江铃汽车、一汽轿车、招商局A、桂柳工A、中原油气、常林股份等绩优股也有券商增仓痕迹，符合目前的价值投资理念，值得重点关注。
2、券商重仓被套的品种，有望出现“自救行情”。2002年开始，很多投资者放弃了配股，部分券商包销余额巨大，并被深度套牢。如巨田证券包销欧亚集团572.60万股，国信证券包销烟台冰轮289.77万股，大鹏证券包销农产品365.76万股，西南证券包销福田汽车312.93万股，光大证券包销草原兴发2979.65万股，泰阳证券包销赣粤高速2146.21万股，华泰证券持有神火股份、光大证券持有南宁糖业和泸州老窖、兴业证券持有国风塑业等，持仓原因都源于配股余额包销。这些个股累计跌幅较大，券商深度被套，近期普遍有低位放量现象，似有补仓行为，后市应有自救动作。
3、特别关注券商重仓股的“金牌品种”。为打造大牛股市场形象，吸引委托理财资金，大券商往往重仓持有一个品种，对其呵护有加，这些“大树”往往是我们躲避风险的避风港。近期东风汽车持续放量，似有增仓行为，加上该股市盈率仅10多倍，后市仍有可能再起一波。黄家坚
作者:黄家坚 编辑:（来源：深圳特区报）
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