新华网上海12月2日电(记者冯亦珍)时值深秋，法国航空公司的上海至巴黎航线客流滚滚。近日专程来沪的法航 主管国际营运业务执行副总裁帕特里克·亚力山大说，法航已经就中法航权问题与中国民航谈判，希望从明年起再次扩大中国 业务，中法航线和航班都将增长。

　　帕特里克·亚力山大表示，从2003年3月28日起，法航的上海至巴黎航线将每周增加两 个航班，使法航的上海 航班每天飞一班。明年，法航还计划新辟巴黎至广州的航线。

　　中欧空中走廊日益繁忙。帕特里克·亚力山大说，国际业务占法航业务量的一半，中国是法航全球最重要的市场之一 。从1999年底至2001年，中欧航线的客运总量增长40％。不仅法航的航班客满，东航的航班也客满。即使再增加航 班，也不会出现供大于求的情况。

　　帕特里克·亚力山大说，法航已向中国民航总局提出，希望继续与东航实行代码共享合作，将法航的业务延伸到中国 内地。

　　中法航班上，中国旅客占到50％以上。作为法航的全球重要的、成长性好的市场，法航致力于在中法航班上推行本 地化服务。法航是最早聘用中国空中翻译的公司，有中国翻译为中国旅客服务，方便沟通，及时了解中国旅客的需求。同时， 法航还加强对机组乘务人员的中文培训，在法航中国航班上，乘务人员说中文已成了平常事。旅途中，还有10种中文报纸、 杂志以及电影可供选择。航班上的餐饮也力求符合中国旅客的口味，地道的中餐，是由中国厨师在中国准备的，法航还全程提 供中国旅客比较喜欢的方便面。法航的所有办事处的设立等待区，有中文报纸和资料，并播放中文录像。在戴高乐机场，有法 航的接待小组。接待小组的中国年轻人，为出发和抵达的中国旅客，提供咨询和引导。今年底，法航将在深圳建立一个常旅客 会员服务中心。(完)