【导读】春秋航空把飞机延误获补偿旅客列入黑名单，是维护秩序还是变相“拒载”引发争议。7月19日，经济之声评论：航空服务既要合规也要合法。

　　中广网北京7月19日消息据经济之声《央广财经评论》报道，今年4月30日，春秋航空公司的一架航班延误8个多小时，旅客在获得200元补偿后却被列入黑名单，无法再乘坐春秋航空公司的航班。这个消息一经报道就引起广泛关注。旅客究竟是因获得补偿而遭遇“拒载”，还是因过度维权而受到“惩罚和警示”？

　　有媒体报道了这件事的经过。旅客刘女士说，她购买了4月30日春秋航空由上海浦东飞往哈尔滨的航班，计划当天下午5点起飞。不料飞机晚点，于是春秋航空给旅客送来了蛋糕和水，当时多数旅客都在耐心等待。后来，机场广播通知这架航班登机口改变，旅客来到新的登机口后却连飞机的影子都没有看到，于是不满的情绪越来越大。大约在晚上9点，飞机终于到达登机口，但由于不满春秋航空在航班延误期间的表现，大部分旅客要求春秋航空赔偿，否则拒绝登机。最后春秋航空答应给位旅客赔200元。登机后，空乘人员为每位旅客赔偿200元现金并让旅客签名确认。这架航班实际抵达哈尔滨已经是第二天凌晨4点。

　　没想到刘女士今年6月28日再次在春秋网站上购买机票时，网站显示“你的资料被锁定，请联系客服”。在联系工作人员后刘女士才被告知，她被列入了“黑名单”。

　　春秋航空发言人张武安证实确实有这件事儿。张武安说，当时航班延误了大约8个小时，“这是天气原因造成的延误，旅客的索赔要求是不合理的。”

　　而且春秋航空用“暂无能力服务”的说法来表明自己的态度。张武安说，只有实施霸机、打骂员工等行为的旅客才会被列入这份名单。当天，被列入“名单”也只是极个别旅客。按照他的说法，目前，这一名单上的旅客“非常少”，而且只要旅客向航空公司承诺不再采取类似过度维权方式，就会被解禁。

　　经济之声特约评论员、北京汇佳律师事务所主任律师邱宝昌就此进行评论。

　　飞机延误8个多小时，获得200元补偿的旅客被列入黑名单的消息引起社会关注。这个“黑名单”是被春秋航空公司称为“暂无能力服务的旅客名单”，春秋航空将拒绝为那些占机、霸机等“过度维权”的极个别旅客提供航空服务。

　　邱宝昌：航空公司是一个承运企业，他没有选择消费者的权利，因为他提供的是公共运输服务，乘客与航空公司之间是一种消费合同关系。作为一个公共服务的提供者，不能够去挑三拣四选择消费者，而消费者有选择权，他坐国航、东航、海航还是春秋，权利在自己身上。作为航空公司，如果乘客的行为损害了民用航空器的安全，对公众造成危险，他可以采取措施可以拒绝服务。

　　有人说，航班延误，旅客抱怨是可以理解的，只要不是暴力反抗就行。但是就这样被列入黑名单，航空公司的这个做法有点过了。的确，旅客最后拿到的200元并不是航空公司主动赔偿的。按照春秋航空公司发言人的说法，航班延误是因为天气因素，是不可抗力。邱宝昌表示，按照相关法律法规，由不可抗力造成的延误，航空公司是可以不赔偿的，但是需要航空公司做详尽的说明。

　　邱宝昌：按照我们的民用航空法以及国际上的蒙特利尔公约相关规定，不可抗力如航空管制、天气原因造成的航班延误，承运人一般是不承担责任的，但是你要举证，如果是由于航班调配或机械故障导致的延误，就必须要赔偿。至于这次是天气原因还是其他原因，航空公司应该做详尽的说明。在这里也提醒我们的乘客，如果遇到极端天气或航空管制，我们应该对航空公司的延误，航班的延误多一些理解和包容，不要采取过激的行为。

　　从旅客的角度讲，邱宝昌认为，这不是“过度维权”。

　　邱宝昌：是不是过度维权，第一，要看是不是正当权益受到了侵害，然后按法律程序，没有谩骂，没有采取过激的行为，没有对工作人员采取暴力谩骂。他如果提出一些要求，你达成和议又赔了，我认为这不是过度维权。如果乘客有过激的行为，采取了暴力，我想机场的公安机关可以采取相应措施。

　　原来我也遇到混合原因，先是航班调控不利后来下雨了，后来也赔了。所以处理旅客的纠纷抱怨时一定要依照法律合情合理。