近几年铁矿石结算年度传闻增多，各方的目的不排除基于宣传与炒作。按照惯例2009年的铁矿石谈判应该早就结束，但之所以一拖再拖，他们到底再想什么？

　　各方利益体均是按照自身的利益出牌，也就是说——澳大利亚的老矿石企业想的是获取一个高的股价或矿石涨幅；而新的矿石企业设想的是如何快速进入中国市场，FMG就是典型例子。作为最大买方的中国方面主要想努力寻求摆脱对矿石的依存度，要么去收购国外矿石企业，要么去国外投资矿石开发。

　　FMG的出现会导致当前三大矿山谈判方面出现一些微妙的变化，但问题的关键是FMG作为一个矿业新生力量的目的除了快速打入中国市场外，而且他的迫切性比其它几家老的矿山企业更加迫切，况且FMG公司的供应量也小，所以FMG公司更多会体现在矿石价格方面的慷慨。

　　FMG公司更多体现了矿石价格方面的慷慨

　　根据8月17日中方与FMG铁矿石达成的协议：粉矿(品位58.1%)干基离岸价为54.614美元/吨，块矿(品位61%)干基离岸价为61美元/吨。

　　我们进行了一下核算：参照8月13日的澳洲-中国的海运价格，FMG矿山的60.41%较高品位的矿石折算车板价(湿吨)为73美元/吨，而8月14日天津港61%品位的印度矿车板价格(湿吨)为108美元/吨；FMG矿山的58.1%较低品位矿折算为车板价(湿吨)为70美元/吨，而8月14日天津港58%品位的印度矿车板价格(湿吨)为99美元/吨。

　　很明显，与FMG签订的协议中，60.14%品位矿较目前现货矿便宜约35美元/吨。58.1%品位矿较目前现货矿便宜约29美元/吨。

　　2009年FMG铁矿石供给量估计仅占中国进口的1/10

　　FMG为铁矿行业一支新生力量，虽然在澳洲皮尔巴拉地区拥有最大探矿领地，但FMG集团都正处于开发及基础设施项目建设中，2008年5月中旬才向中国发送第一船铁矿石。FMG集团计划2009年将铁矿石产量提升至5500万吨。2009年上半年铁矿石累计进口2.97亿吨，保守估计2009年中国全年进口5.5亿吨铁矿石的话，其5500万吨的供给量仅占中国全年进口1/10。

　　中国还要继续和“第二个FMG”合作 

　　澳大利亚各州均有铁矿，拥有最多铁矿的州是西澳。澳大利亚铁矿的总储量为350亿吨，且含磷低，质量好，埋藏浅，大都适宜露天开采。澳大利亚也不发展钢铁工业，离中国距离也较近，所以它生产的铁矿石全部需要出口，中国已是澳洲所有矿山企业销售计划中超大客户。很多规模小但具有优良品质的矿山是我中国境外投资的理想选择。所以中国和FMG达成稳定买卖关系后，还要继续和“第二个FMG”加强沟通、供需方面合作，并以合资、参股、独资等多种方式加大对澳洲的铁矿及其它金属矿产的多元化投资。(兰格钢铁研究中心 张琳)

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