一个是美国老牌汽车企业通用旗下的知名品牌悍马，一个是中国西部一家名不见经传的民营企业四川腾中重工。按一般思维，无论如何也难以把二者联系在一起。然而，6月2日及3日，通用及腾中重工先后发布声明称：后者已就收购悍马品牌一事与前者达成初步协议。

　　三问腾中重工

　　“收购悍马”让腾中重工一夜成名。然而，来自社会各界的质疑之声也此起彼伏：

　　一问腾中重工：真有实力收购悍马吗？

　　记者6月3日致电四川省经委相关负责人时，他们对腾中重工这家企业几乎没有什么了解，之前更没有听说过该企业欲收购悍马之事。根据四川省工商局在线查询系统提供的 “四川腾中重工机械有限公司”注册材料，记者查明该公司的法定代表人为陈实，注册资本仅为3亿元。

　　二问腾中重工：收购悍马意欲何为？

　　记者注意到，腾中重工的主业是道桥构件、建筑机械、新能源、石化设备产业等，涉足的特种车辆也只是载重货车、自卸车、混凝土运输搅拌车等，并没有生产乘用车的经历和经验。四川省商务厅相关负责人告诉记者，腾中重工之前曾就收购悍马一事向商务厅作过汇报，但是商务厅对其中的细节也尚不清楚。

　　三问腾中重工：收购悍马 “消化”得了吗？

　　众所周知，这次腾中重工意欲收购的民用悍马品牌，近年经营销售业绩乏善可陈且“包袱沉重”。在这种情况下，腾中重工收购悍马能“消化”得了吗？明眼人都不难看出，在全球金融危机和国际油价总体冲高的前提下，以大排量、高油耗著称的悍马能有多少市场发展空间？

　　各界评论不一

　　自从“腾中重工收购悍马”消息曝出后，社会各界的猜测和评论就不绝于耳，支持者和乐观者的观点不外乎 “国际金融危机也是中国企业海外‘抄底’的绝佳时机”；而反对者和冷静者则有很多担忧甚至质疑，认为很可能是一种炒作。对于腾中重工来说，从名不见经传到一夜成名，花1亿美元的广告费恐怕也达不到这个效果；对于通用公司来说，既然悍马品牌要卖掉，行情又不好，不失时机地放出“烟幕弹”来炒作一番，说不定还能起到“提价”作用。

　　(据新华社成都6月4日电)

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