东方早报记者 钱婵娟 

　　近期，不少汽车品牌在金融危机面前倒下，走上了被出售的道路。而中国企业成为他们最愿意接受的买家之一。中国企业有钱、中国汽车工业还很落后，对汽车技术的急切之心显然是他们最乐见的。因此，捷豹、路虎、沃尔沃、悍马、欧宝、萨博……，每一个国外品牌的出售意向方中都有中国车企的身影。那些投行也最热衷于为中国企业牵线搭桥，几乎可以说有出售就想到联系中国企业。

　　中国目前已是公认的全球最具潜力的汽车市场，中国车企当然希望做大做强，不让国外企业抢了自家的市场。而好的产品是争夺市场的有力武器。没有好武器的企业就寻思着海外收购这样的“捷径”，以期用最快速度买到有历史的品牌，好的技术。

　　然而，到底什么样的企业才是适合中国企业去收购的海外资产？

　　汽车行业分析师钟师的观点十分具有代表性，那就是该汽车品牌的技术平台和产品是适合中国市场的。换言之，其产品在中国是卖得出去的。

　　在国家倡导节能减排的前提下，在油价重又抬头的背景下，固然SUV仍是增速最快的车型，但是其市场到底有多大？

　　不敢断言腾中重工如收购悍马成功会没有前途，毕竟人家掏出的也是真金白银，肯定也有过考量，但是，腾中重工毕竟是一个外行，在诸多国际投资者、众多国内车企都不热衷的这场收购中，腾中重工的思路是否成熟？

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