在联邦层面上，有联邦特许权税和商品及服务税。联邦特许权税税率固定，每升汽油征收10加分(约合7.9美分)，每升柴油和飞机用油征收4加分(3.2美分)。商品及服务税为所购燃油总价的5%。

　　加拿大各省／区的税率自行制定，因而差别很大。全国汽油和柴油平均每升均征收大约14.5加分(11.4美分)。

　　除联邦和各省／区所征燃油税，西部维多利亚和温哥华等城市还征收一定的燃油特别附加税，东部新不伦瑞克、新斯科舍和纽芬兰等省征收营业税。

　　加拿大燃油税在批发环节从量计征。联邦、省／区政府直接向燃油批发商征税，根据他们向零售商的供货量计算应征税额。

　　在加拿大，不同燃油品种所征税率不同，以体现政府的税收减免和优惠政策。譬如，对使用公路设施的普通机动车用油征收税率相对较高，对飞机、船和火车等用油征收税率相对较低，对有利于环保的丙烷、天然气等替代燃油按优惠税率征税，甚至免税。

　　为便于稽查优惠与非优惠对象，加拿大对低税率燃油加以染色，以区分普通燃油。有资格使用彩色燃油的主要是林业、矿业和农业等行业中不使用公路设施的机械设备和机动车等。政府对彩色燃油的生产、销售和使用有细致规定，若有人不当使用，将予罚款、甚至指控。

　　另外，加拿大土著人、军队和在加外国使团等特殊群体享有燃油税减免待遇，残疾人每年可获一定数量的燃油税返还。

　　由于征收燃油税，加拿大各省均不再征收养路费或进城费。全国一般性公路和绝大多数高速公路均免费通行，绝大多数桥梁不收取过桥费。加拿大法律明确规定，在个别收费的高速公路和桥梁附近必须有平行免费线路。

　　联邦政府燃油税税收用途广泛，包括全民医保、教育、可持续性基础建设和老年人保障项目等。各省／区燃油税税收主要用于与交通建设相关的支出，如本省公路建设和维修以及公交系统建设和维护等，剩余部分上缴省／区财政，用以平衡预算。

　　德 国 比重较大　用于养老

　　在德国，高速公路仅对载重量一定吨位以上的汽车征收过路费，因此，私家车主的日常养车开支大致由汽车保险、保养维修费、燃油费和停车费构成，其中燃油开支比例最大。

　　在德国，同一种油品的价格会因加油站所属企业和所处地区而略有差别。另外，燃油价格随国际油价浮动而频繁调整，因而经常会看到同一种油品在同一家加油站也会出现上下午价格不同的情况。

　　德国联邦财政部负责税务政策的新闻发言人奥利弗·海德尔-伦奇说，税金即增值税和能源税之和，税金在德国燃油价格中所占的比重在三分之二左右。其中增值税税率为19%，以税前油价与能源税之和为基础征收，能源税则根据燃油种类以固定数额征收。

　　为引导民众多用洁净能源，课税标准原则上与能源对环境的污染程度成正比。德国现行能源税征收的具体标准为：液化天然气每千克大约18欧分(约合22.86美分)，柴油每升47.04欧分(56.45美分)，无铅汽油每升65.45欧分(83.12美分)，含铅汽油每升72.1欧分(91.57美分)。