专家认为，扩大内需措施包括大量基础设施建设，将拉动对运输车和工程专用车等的需求。

　　成品油价税费改革成为小排量车发展的重大利好。有关调查表明，实施改革后，将有40%的消费者转而购买小排量汽车。同时，这一改革将明显有利于新能源汽车的发展，促进车市复苏。

　　“虽然国内油价尚未与国际油价接轨，但后者的大幅回调必将使前者处于下行趋势，这将降低汽车使用成本，刺激消费。”国资委研究中心咨询部部长张春晓说。

　　政策声音：国家发展和改革委人士透露，目前汽车等产业的振兴规划编制工作正在推进。工业和信息化部正对与汽车相关的一些政策进行调查研究，李毅中明确建议“各地应清理不利于私人买车、用车的一些规定，鼓励汽车消费”。

　　电力：挑战大于机遇

　　产业现状：10月份，我国电力工业出现4.65%的负增长，为10年来首次出现单月负增长。11月，部分省市用电增幅同比下降超过30%。

　　在煤价大幅上涨和需求下滑的影响下，目前火电企业亏损面超过90%，预计全年火电全行业亏损将超过700亿元。

　　走势分析：2009年，走过今年“寒冬”的电力行业将机遇与挑战并存，挑战大于机遇。

　　受整个经济下滑的影响，“过剩”的尴尬将继续显现。电力部门预计，安徽、江苏、福建等很多地区电力仍将富余，发电机组利用小时数可能进一步下降，这将加大电力企业的压力。

　　电价矛盾将更加突出。今年以来，国家制定的煤电价格联动政策迟迟无法实施，导致发电企业亏损不断累积，电价矛盾日益尖锐。面对明年经济形势的复杂情况，电力销售价格能否适时调整，具有很大的不确定性。

　　结构调整借势“提速”。明年宽松的用电环境正好为我国电力结构调整腾出了时间和空间。面对今年的大变局，国内发电企业将从跑马圈地式的快速扩张，转向注重效益的发展模式。近期，中央及相关部门发出的一连串信号也清楚表明：2009年,我国将加快可再生能源的开发步伐，将更多的目光集中到核电等发展上，逐步减少对煤炭等化石能源的过度依赖。

　　政策声音：中央经济工作会议提出：突出抓好节能减排、生态环境保护重点工程建设；同时，加快建立能够充分反映市场供求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的资源要素价格形成机制。

　　纺织：多重减负“助力”脱困

　　产业现状：前10月，我国纺织品服装出口增速创下6年来最低。目前，规模以上纺织企业中约70%平均利润率为0.1%，纺织行业三分之二的企业亏损或处于亏损边缘。

　　走势分析：随着一系列政策措施的出台，预计明年纺织企业税收负担将明显减轻，同时，产业调整升级箭在弦上。

　　出口退税率上调改善盈利。国务院常务会议日前明确将继续适当提高纺织品服装的出口退税率。今年，出口退税率上调3个百分点在年内约减少纺织企业税收负担80多亿元。据中国纺织工业协会调研，退税率上调部分基本都转化成为企业的实际收入，2009年如果出口退税率继续上调，能使纺织企业盈利状况获得更大程度的改善。

　　资金占压有所缓解。国家已明确将暂停执行加工贸易限制类保证金台账实转管理。业内人士估计，这一政策预计在2009年可解放纺织企业资金约60亿元，改善其资金周转困难的现状。

　　增值税改革效应将逐步显现。明年1月1日起，修订后的增值税转型改革方案开始实施。调整后，将大大降低纺织企业购进设备的成本，同时增加可抵扣增值税的规模。中国纺织工业协会测算，2009年纺织行业在购进新装备时可节约成本60亿元，可增加可抵扣增值税120亿元。

　　政策声音：据来自工业和信息化部的最新消息，下一步，我国将制定服装自主品牌发展的国家战略，把服装行业作为切入点，推动中国消费品工业整体品牌建设。

　　据悉，中国纺织工业协会已确定明年行业技术改造五大投资重点，有效推动纺织产业升级和结构调整的步伐。

　　新华社北京12月14日电