洋快餐不是活雷锋

　　拉兹

　　麦当劳昨天在广州做了一次大广告，而且免费。机场一家分店开业，那么多媒体“高度重视”，做了那么多大块头的报道。

　　而且，这还是相当正面的形象广告———媒体说，“M”标志出现在白云机场，可能撬动机场的高物价。在涨声一片中，这家国际快餐巨头似乎当了平抑物价的“先锋”，虽然平的只是机场的价格。

　　洋快餐当然不是活雷锋。“M”标志出现在

白云机场，其实是一个完美的市场游戏过程。从这个过程来看看现在的一片涨声，也许还真有点启发。

　　请注意，

麦当劳出现的这个时刻，是在白云机场两次降低商铺租金之后，是在机场大部分商铺到了租期，今年9月机场的商业格局将要调整之前。洋快餐进驻机场的想法由来已久，为什么直到现在才进驻？原因只有一个，靠高租金、高物价支撑的机场商业模式扛不住了，或者说实现不了利润的最大化了。

　　能做生意的人都不是傻瓜。看看现在机场许多门可罗雀的店铺，就知道靠着高物价支撑高租金的生意不是正道。以前这样行，那是以前。20年前，能坐飞机的没多少人，而且非富即贵，在机场消费不在乎———有人钱多，有人不用掏自己的钱。现在呢？三折五折机票满天飞，那么大的机场天天人头涌涌，多数可是平头百姓，用那一套来掏他们的钱，不容易。把场子弄大了，钱却赚得没那么爽了，就是这个原因。

　　还要注意白云机场商业运营有关负责人的说法：今后机场赚钱的思路也要变，要把单一的租金变成租金加提成。你赚得多我也赚得多。大家终于明白了，老祖宗讲的薄利多销，对机场这种已经从显贵之地成为大众化场所的地方，还是适用啊。

　　政府没有出手干预，

人大代表、政协委员为民呼吁了那么多年也没用，我们还是看到了白云机场“平价”的曙光。这是市场的作用。