生物质能源探路：一家民企的激情与困惑

　　侯利红

　　油价上涨让西安宝润实业(集团)发展有限公司(下称“宝润实业”)总裁高新成既喜且忧。

　　喜的是：可用于替代石油的液体燃料如生物柴油等，将大有用武之地，而他的公司在生物柴油的开发上已占得先机；忧的是：自己开发的生物柴油面对无人检测、认定、收购的情况，可谓“报国无门”。

　　宝润实业是陕西省内仅有的几家具有成品油批发资质的企业之一，目前已建成了设计年产10万吨的生物柴油生产线。虽然国家鼓励发展生物柴油等生物质能源，但截至目前，对民营企业生产出来的生物柴油，应由什么机构进行质量检测，又该由什么部门收购以进入市场销售，都没有明确规定。

　　“自产自销”的生物柴油企业

　　成立于1999年底的宝润实业，最初只是一个

成品油批发企业，目前已在西安、宝鸡、宁夏、铜川等地拥有成品油和重油存库，以及铁路装车专用线，此外还有5个加油站。

　　因为看好生物质能源的发展前景，宝润实业几年前开始在此方面进行探索。在建成陕西省内最大的地沟油回收中心之后，高新成急于找到一种更清洁高效的技术来生产生物质能源。这时，媒体报道的一个关于用花椒子油生产生物柴油的消息，引起了高新成的极大关注。

　　这项技术是西北林业科技大学林学院苏印泉教授研究掌握的，并申请了国家专利。高新成立即前去“拜师学艺”，两人一拍即合，决定合作搞一个大的生物柴油项目。

　　经过一番努力，宝润实业已建设了设计年产30万吨的生物能源系统工程示范基地，包括年产10万吨的生物柴油生产线，而用于生产生物柴油的主要原料就是花椒子油。为此，宝润实业还在陕西境内建成了一个300万亩的花椒林。不过目前使用的花椒子油主要还是从当地一些小型榨油厂购买。

　　目前，陕西境内一吨花椒子油的市场价是5000元/吨左右，宝润实业买进后的加工成本大约是近1000元/吨，算下来生产一吨生物柴油的成本在6000元左右，但市场上每吨生物柴油的售价却只有5200元。“成本倒挂很严重。”高新成说当前企业的处境非常艰难。

　　但更让他不满的还不是暂时的价格。生物柴油生产出来之后，高新成花钱请陕西省内一家具有资质的专业石油检测机构进行了全面检测，该机构认为已达到欧Ⅲ标准。然而，高新成却不知道该通过何种渠道直接让自己的产品进入市场消费，靓媳妇也找不到婆家。

　　于是，高新成找到中石油、中石化在陕西省内的加油站，问他们能否买进他的生物柴油。对方告诉他，因为相关标准没出台，上面也没给他们明确答复，他们不能接收他的产品。又找到两巨头在陕西省内的分公司，对方的回答依然如此。

　　“因为国家对于生物柴油的检测标准和调和标准都还没出来，别的加油站更不可能买我的生物柴油去销售。”无奈之下，高新成按照国外的调和标准，将10%～15%的生物柴油兑进批发进的石化柴油中，在自己旗下的5个加油站进行销售。

　　高新成告诉《第一财经日报》：“我还算好的呢，毕竟自己有加油站。别的生物柴油生产企业，处境更加艰难。”

　　记者采访发现，在生物质能源领域，高新成的遭遇的确并非个别。“生物质直燃发电也存在建设和运营成本高、增值税税负高、产业链不完善等情况。”国能生物发电有限公司的副总经理徐永进表示，目前，国内与生物质发电相关的软科学研究滞后，标准、规范规程体系尚未建立。　　生物质能源现实瓶颈

　　“生物柴油已经生产出来了，国家却还没出台相关的检测标准，没有设立专门的检测机构，也没有专门的回收机构。”对此现象，苏印泉教授也感到无奈。

　　在他看来，生物柴油是典型的绿色能源，具有燃烧性能优越、无腐蚀性、低硫含量、减少机件磨损、清洁无污染等特点。正因如此，国家就应该尽快出台相关标准，并将其纳入到销售环节，最终进入市场体系。只有国家态度明确了，并给予更多扶持政策，才能吸引企业加大投入，最终促进其健康发展。

　　据介绍，美国、加拿大等国家都用玉米、大豆等粮食作物发展生物质能源，中国人多地少，国家提出了发展生物质能源“不与粮争地，不与人争粮”的原则。苏印泉对这一原则深表赞同。但他认为，在不与农业发展矛盾的前提下，国家发展生物质能源就应该充分利用林业资源。

　　但现实是，“目前很多林业生物资源都没有得到很好利用，这是极大的浪费。”苏印泉指出，目前，中国林业上有很多树种的种子都没有得到很好的利用，比如，长期被废弃的花椒子壳、油桐果实的含油量都非常丰富；而且，还可以选择一些适宜的能源作物进行大面积种植，如南方的薯类和甘蔗，北方的甜高粱和旱生灌木等。

　　国家林业局局长贾治邦近日在接受媒体访问时也指出，发展林业生物质能源是今后中国降低碳排放的重要渠道之一，而且开发利用前景十分广阔。中国现有林木生物质中，每年可用于发展生物质能源生物量为3亿吨左右，折合标准煤约2亿吨，如全部得到利用，能够减少1/10的化石能源消耗。

　　“充分发展生物质能源，既能帮助农民创收，也能缓解能源紧张态势，还能促进大气污染物排放的减少。”苏印泉说。

　　国家《可再生能源中长期发展规划》提出，生物柴油的开发利用目标是：到2010年，产量达到20万吨；到2020年，达到200万吨。目前，我国的生物柴油的产量是5万吨/年。

　　“20万吨只是一个初步的规划目标，国家并不限制生物柴油的发展。”

国家发改委能源局可再生能源处调研员梁志鹏表示，目前生物柴油在商业利用上还基本处于空白状态，估计到2010年也不会发生太大变化，产量最多也就是20万～30万吨。

　　据梁志鹏透露，国家关于生物柴油的检测标准其实已经出来了，但怎样让其进入消费环节，还需做一些试验。“现在生产出来的生物柴油，怕就怕在性能还没有得到全面检测的情况下就进入消费环节。一旦出现什么问题，后果会非常严重。”

　　因此对于宝润实业的情况，梁志鹏建议，不妨在其生产的生物柴油的性能得到确证及国家相关政策完善的情况下，再扩大花椒的种植面积。

　　国家发改委能源研究所可再生能源效率发展中心主任王仲颖向记者介绍，目前一种观点认为，发展生物质能源的原料尽管非常丰富，但收集很难，比如前几年大量上马的秸秆发电项目，目前就存在很多问题。国际能源署近日发布的一份报告也说，对于生物柴油他们仍然持谨慎立场，“因为原料价格高企，许多项目或许会半途夭折。”

　　不过，高新成的态度比较乐观，“只要生物柴油的检测标准出台了，中石油或其他部门把我们的产品回收过去，无论是销售还是这个产业的发展就都将不成问题。” 至于原料来源，可以通过利用劣质土地大面积种植能源作物来解决。

　　据他了解，明年6月，国家的相关标准就会出台，到时候具有批发资质的企业都可买进生物柴油进行调和销售。“当然，两三年内，市场对生物柴油的认可和接受需要一个过程，但前景肯定不错。”