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德国邮政对于英国英运物流集团(Exel)的收购可谓志在必得，据说它提出的66亿美元收购价令英运方面甚为满意。如果事成，一个全球最大的物流集团将横空出世。
市场早已盛传英运集团有意出让股权，其中德国邮政被公认为买家大热门。
燃油价格高企与激烈的竞争使得现代物流市场格局迅速变化，为了占尽最佳地盘，
物流企业掀起一浪接一浪的并购潮，组成实力更强的联盟体。此次针对英运集团，包括美国联合包裹、荷兰TPG集团、瑞士德迅集团(K&N)，甚至是美国通用电气都加入了与德国邮政的收购争夺，它们都希望通过合并英运的实力以拓展本身物流网络，加强整体竞争力。
总部位于波恩的德国邮政曾在政府垄断的庇护下，过了500年无忧无虑的日子，在进入自由竞争的市场经济后，它始终将全球化作为发展目标，从1996年起先后完成了55笔大小不一的物流业并购，其中将敦豪环球快递(DHL)和丹莎两公司收入囊中使它成为全球最大的速递、邮政、货运综合物流集团之一。而英运集团近年来发展迅速，同样不断以并购整合物流网络，业绩出色，市场地位较高。德国邮政之所以出手如此阔气，不仅因为英运手握有极具吸引力的重要客户，如惠普、拜耳等，更在于英运拥有完整的环球物流网络，在亚洲、中东、非洲等德国邮政无法涉足的地区都有投资，收购将延伸德国邮政在全球的触角，使其资产规模成为全球之最。
而从各种迹象看来，德国邮政收购成功机会极高，英运集团方面似乎对收购条件很满意，公司管理层已经开始讨论收购方账面是否允许管理层大量举债并购，并向伦敦证券交易所发出通知，交代计划出售股权的提案。
此次德国邮政提出的是现金加股票的混合收购方案，对英运物流的估价约为每股12英镑。德国邮政计划把子公司DHL在英国的经营整合进英运，新部门也将由英运主管打理；并允诺为英运物流首席执行官约翰·艾伦在集团管理委员会留有一个职位，将来统管德国邮政集团的物流业务。
如果成功，这将是物流界又一桩轰动性并购。不过市场对于德国邮政如此高的出价表示担忧，英运能否像DHL那样给德国邮政带来新鲜活力？对此德国邮政信心满满，表示合并将会为公司带来每年2亿欧元的增效前景。(352期)
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