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今年上半年国内航空客运业务出现全行业亏损，事实上，全球航空业今年也处在危机之中。日前，一个标志性的事件是，美国两家知名的航空公司——达美航空和西北航空9月14日已经向法院申请破产保护。
达美航空和西北航空分别是美国第三大和第四大的航空公司，达美航空宣告破产时负债283亿美元，资产216亿美元，去年亏损高达52亿美元；西北资产则有144亿美元。1两家
公司都向法院声请破产法保护，主要是希望免除债务困扰，让他们可以继续营运，设法降低成本与清理债务。
美国的航空业的窘境，只是全球航空业危机的一个缩影。亚洲最大航空公司——日本航空表示，截至6月30日为止的会计年度第1季业绩，亏损从1年前302.6亿日元扩大到320.4亿日元。其中燃油成本也急涨21.0%，达873亿日元。如果油价继续上扬，日本航空将不排除调涨机票价格。泰国航空第3季财报表明，第2季34.9亿泰铢净利逆转为亏损9.131亿泰铢。为解决燃油成本不断上扬，泰国航空已从7月1日起两度征收燃油附加费。此外马来西亚航空截至6月30日为止的上季业绩，也从上年同期2660万马币净利转为2.807亿马币净损，至于燃油成本较1年前激增58%。由德国汉莎航空控制的瑞士国际航空，也在油价飙升与美元走强，导致上半年亏损扩大。
由此看来，全球航空业今年全行业亏损几成定局。
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