替代能源能否解燃油困局

　　能源尤其是燃油的短缺将会时不时困扰我们，是被动接受，还是“主动突围”？答案无疑是后者。只要我们将紧盯在成品油上的目光转移开去，会发现有那么多可以替代的能源：风能、

太阳能、潮汐能、沼气能和水能、核能……专家认为，其中对眼下最有帮助的，是天然气、乙醇汽油。可惜的是，目前总体开发力度远远不够，替代能源频遇尴尬，人们的消费观念也有待转变。

　　【天然气汽车】

　　前景虽广阔却面临尴尬

　　在南京，除了天保驾校等少数用油大户、极少部分公交车及

出租车改烧了天然气外，人们对“天然气汽车”还很陌生。

　　那么，用天然气代替汽油，到底能便宜多少？对此，天保驾校校长张宁基有一笔详细账：汽车天然气是按照商用收费的，现价每立方米2.50元左右，而93号汽油的现价是每升4.20元，取得同等热值，1立方米天然气约等于1.14升汽油。1立方米天然气是2.50元，而1.14升93号汽油是4.79元，贵出2.29元。也就是说，使用天然气代替汽油做燃料，成本可节约50%左右。

　　如果用天然气作为燃料，南京市出租车每月可以节约用油9000吨，90号汽油按中准价每吨4850元计算，一个月可节约2000多万元；公交车、私家车、社会车辆等如果一并改烧天然气，燃料成本将大大降低。就环保而言，对南京的环境净化将起到立竿见影的作用。

　　不过，尽管天然气有着种种好处，在推广过程中还是遇到了不少尴尬。记者采访了公交、出租等行业以及部分私家车主，他们认为目前天然气汽车还存在一些“瓶颈”有待化解，主要集中在以下四个方面。

　　［焦点一］天然气车动力如何？南京公交总公司有关人士告诉记者，他们很担心天然气车的动力问题，平时还好，一旦遇到爬坡，再遇上满载，这个时候可能会受到动力的限制。对此，天保驾校张宁基校长表示“不成问题”，因为天然气汽车动力和汽油车没有很大差别，而且必要时“油路”和“气路”还可以切换。

　　［焦点二］改装的费用谁出？改装一辆天然气出租车需要的费用是4000多元，公交车是9000多元，这笔费用谁来出？特别是出租车，不少都是司机自己掏钱买下的，这笔改装费是自己付还是公司付呢？

　　［焦点三］加气是否方便？天保驾校自备站是江苏首座天然气汽车加气站，眼下全市天然气加气站不超过10座。据悉，一辆天然气汽车加一次气能跑150公里左右(夏季100公里左右)，普通车还好，出租车每天要跑几百公里，而且加气点少，能保证他们随时随地加到油吗？

　　［焦点四］天然气会不会也涨价？“如果大家都改烧天然气了，估计天然气也该涨价了。”不少人有这样的担心。虽然天然气是富足能源，但上涨的趋势也同样存在。例如南京不久前就扩大了商用、工用天然气价格的浮动幅度，郑州车用天然气的价格今年以来也已经涨了两次价。

　　【乙醇汽油】

　　好处虽多还需政府支持

　　另一项重要的替代能源是乙醇汽油。今年的下半年，江苏将在苏北的盐城、徐州、连云港、宿迁、淮安5个城市启动试点。

　　乙醇汽油的好处是显而易见的。在最近一份来自权威部门的《关于国内乙醇汽油调查报告》中，对乙醇汽油的优越性进行了归纳：其一，提高燃油品质；其二，降低尾气有害排放；其三，燃烧充分、减少积碳；其四，燃油系统可以自洁，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结；其五，乙醇汽油具有抗爆性优良的特点。但是，使用车用乙醇汽油是没有经济效益的。要保证车用乙醇汽油的顺利推广，必须有与之相应的财政、税收、补贴等政策。

　　【各界呼吁】

　　政府应出手助推新能源

　　在记者采访过程中，被访者一致认为，要真正让替代能源产生作用，必须有一系列的配套措施，包括政策扶持、税费优惠，这就必然要求政府狠下决心，从政策上加以扶持。例如，政府应该对乙醇汽油的生产、配套给予一定的财政补贴，对相关厂家给予一定的税收优惠；对天然气汽车的推广更要从多方面入手。一座天然气加气站的投入需要300多万元，但有钱也未必能建站，因为还需要土地审批。

　　另外，政府也应该多多引导对天然气、乙醇汽油等的消费观念。例如，可以通过降低消费税费鼓励人们使用天然气、乙醇汽油，保证天然气价格在一定时间内不涨价，确保其相对于汽油的优惠幅度等。快报记者郑春平

　　江苏省全力保供油品供应有保障

　　□快报讯(通讯员省宣记者郑春平)昨天，江苏省政府召集有关部门分析成品油市场形势、研究确保全省成品油市场供应的具体措施。

　　记者了解到，经江苏全力争取配额，7月份中石化向江苏市场投放的成品油已经多增加了5万吨。目前南京市场上油品供应充足，在力保90号汽油的同时，93号汽油每天的供应量较以前多增加了100多吨。为了迎接“

十运会”的召开，近期国家还将加大对江苏资源的投放力度，可以说江苏市场供应是有保障的。中石化江苏分公司、中石油江苏分公司将采取有力的保障措施，确保成品油市场稳定供应。

　　江苏部分成品油价上浮零售不涨价

　　□快报讯(记者郑春平)记者昨日获悉，为争取更多油品供应江苏市场，确保江苏市场油品不外流，省物价局已经同意中石化江苏分公司对外采成品油实行临时性的价格措施，即“高进高出”的价格政策。但是成品油市场零售价仍然维持现价不变。

　　为鼓励石油经营企业外采资源，避免省内资源流失，满足省内成品油市场的需求，中石化江苏分公司将对外采成品油实行临时性的价格措施，即采取“高进高出”的价格政策。根据该政策，外采成品油将实行按实际进货成本加一定的综合经营费用(暂定为每吨60元)后实行保本销售。

　　同时，物价部门对高价油实行“三定”政策，即定销售对象、定销售数量和定销售价格。“定销售对象”指外采成品油的销售对象限定于调峰电厂、楼堂馆所、基建工程等终端消费行业；“定销售数量”指外采成品油的供应量应严格控制在当月外采成本高于政府规定的零售价部分；而“定销售价格”为对外采资源销售价格以月为单位，按外采数量、价格加权平均后再加上物价局规定的综合经营费用后确定。物价部门表示，普通消费者、公交、出租、长途客运等行业用油价格均不受影响。