|
记者 陈光明、王炳坤
经历业界长达数年的筹划、磋商之后，鞍钢和本钢的联合重组终于尘埃落定。虽然还有许多实质性问题有待于进一步落实，但是东北地区这两家最大的钢铁联合企业，其合二为一已势不可挡。
正值国家宏观调控和钢铁产业大调整的关键时期，鞍本联合无论是在政府官员，还是在业内专家眼里，都备受称道。但今年这起国内最大的钢铁企业重组案例，却是在钢铁市场刚刚步入颓势后出现的。有关专家分析认为，由于近年来产能过度分散和低水平扩张的影响集中释放，近期我国钢铁市场将出现新一轮的价格下跌。在这个大背景下，鞍钢、本钢这两家综合实力均排在国内同行业前10名内的钢铁企业选择重组联合，具有典型的示范意义。
事实上，鞍本联合的想法早已有之。但是既没有在企业最困难的时候联合，也没有在企业最“得心应手”的时候联合，应当并非偶然。本钢集团董事长张营富告诉记者，2001年有人提出鞍本联合时，企业的内部和外部环境都没有这样的要求。2000年以前，长期在计划经济体制下运行的本钢，面对市场时还有很多“不适应症”：品种单一，效益低下，甚至很多工人一度发不出工资，厂办集体和企业办社会的问题突出，企业包袱沉重。而当时中国的大多数钢铁企业，都面临着差不多的境遇。“企业连饭都吃不饱，还哪有心思搞联合呢？”张营富说。
随后几年，形势发生了变化：国民经济高速发展，钢材需求持续攀升，产品供不应求，钢材、水泥等原材料产品进入了市场形势最好的阶段。鞍钢、本钢也从中受益，从2002年到2004年，连续3年销售收入创历史新高。即使在国家对钢铁行业出台宏观调控政策，市场出现阶段性暴跌的2004年，鞍钢、本钢的销售收入也分别达到501亿元和235亿元。有人认为，在形势一片大好的情况下，具有较高市场利润的强势企业当然不会选择联合，因为谁都不用为产品销路和市场而担心，也就没有联合的原动力。
在国家对钢材、水泥、电解铝等行业实施宏观调控政策将近一年半以后，原先由于投资过快，产能过分膨胀而带来的恶果近期得以集中体现。据发展改革委统计，今年5、6月份，国内钢材价格每吨急跌1000元左右，部分品种价格已跌破行业平均含税成本，钢铁企业库存增长了32.9%，应收账款增长了21.9%。
面对新一轮的钢价下跌，专家们分析，如果说去年6、7月间钢铁市场出现颓势，随后又强劲反弹，其中的原因是乍一出台的国家宏观调控政策打击了厂商的信心的话，那么这一轮的价格下跌则是产能膨胀带来的真实后果。“这种产能低水平膨胀的局面如果还不改变的话，中国的钢铁产业可能一蹶不振，将会出大问题。”中国工程院院士、鞍钢集团总经理刘玠接受记者采访时说。
其实细心的人不难发现，鞍钢、本钢这两家企业在产品上仍然存在同质化竞争。鞍钢、本钢同处辽宁中东部地区，直线距离不到100公里，近年来随着技术改造和产品结构调整，都拥有了国际先进水平的设备和生产线，而且产品都是以板材为主，均是我国北方重要的精品板材生产基地。“如果两家企业能真正联合起来，进行产品分工和合理的产业布局，就会化竞争为合作，共同谋求更好的发展。”鞍钢集团副总经理张晓刚说。
“中国的钢铁产业已经进入了战略调整的关键时期，而产能分散、低水平扩张已经成为急需革除的弊病。”中国钢铁工业协会顾问吴溪淳向记者表示。据统计，目前我国成规模的钢铁企业有871家，但年产粗钢500万吨以上的只有15家，这15家的产量加起来不到全国产量的44%。而世界排名第一的米塔尔钢铁集团年产粗钢5800万吨，几乎是中国前15家钢厂产量的一半。无序竞争、重复建设、产能过剩、资源浪费，国内钢铁产业存在的这些老问题，在新一轮的钢价下跌中再次暴露无遗。
不久前出台的旨在规范和指导我国钢铁产业发展的国家《钢铁产业发展政策》明确表示，到2010年，要形成1至2家年产能3000万吨以上的钢铁集团，和若干千万吨级的大型钢铁企业，重在提高行业集中度。为此国家有关部门也做出了初步规划，即东北以鞍本钢为主，华东以宝钢为主，华北以首钢和唐钢为主，华中以武钢为主，西南以攀钢为主，以兼并、重组、联合的方式，组建中国的大型钢铁航母。
“在这样的市场和政策背景下，鞍本联合无疑为国内钢铁企业联合发出了一个明确的信号。”出席鞍本钢铁集团揭牌仪式的国家发展和改革委员会副主任张国宝表示，鞍钢、本钢由两家人变成了一家人后，不论是新上项目，还是规划产品结构，都能够做到步调一致，协调发展。这样这两家企业占据的多达全国储量约1／4的铁矿资源就能得到优化配置，产业上也能获得合理布局，从而形成强大的发展合力。“这不仅仅是鞍钢和本钢，也会对国内钢铁企业集中产能带来好处。”张国宝说。
中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生表示，中国钢铁工业的调整势在必行，依托一些大型钢铁企业的组合，最终形成中国钢铁产业的合理布局，将成为目前我国钢铁产业的最好选择。(完)
| 
