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2005年6月的国际资本市场似乎注定是中国企业表演的舞台。
海尔22.5亿美元竞购美泰克还没有结果，中国海洋石油有限公司(中海油)又发出了收购美国第九大石油公司优尼科的要约，其在6月23日开出的最新价码高达185亿美元，换算成人民币是一个更令人吃惊的数字——1531亿元。
这两项收购行动在海外受到了主流媒体的关注，在国内更是博得了一片喝彩———国际上动辄数十上百亿美元的惊天并购案，中国企业终于也扮起了主角。在中外不断发生贸易摩擦，中国企业努力加快国际化进程“走出去”的今天，这两项竞购不仅成了中国企业实力的体现，大收购似乎亦代表了中国企业国际化路径的主流选择。
但这是一个足以误导成千上万中国企业的判断。
众所周知，企业国际化有着不同的发展阶段，从产品输出到品牌和技术输出再到资本输出。以实际情况而言，中国企业的国际化大多尚处于产品输出的阶段，而且以贴牌生产为主，连品牌输出和技术输出都谈不上，更别说大收购所要求的资本输出了。
从企业国际化的动机来看，主要目的不外是为了获取海外的要素资源或者拓展海外市场。对于中国目前庞大得过剩的生产能力来说，拓展海外市场的压力尤其重过获取海外资源的急迫感，要是没有产能顺利释放的海外市场通道，即便拥有资源又能作何用场？
而要打开国际市场的大门，首先就得认识不同国家市场的消费特性，设计并生产出能够打动海外消费者的具有竞争力的产品，然后在充分认识其特性的基础上想方设法进入海外市场的主流渠道，进而实现产品价值的最后一环。如果没有强大的产品设计能力，没有对海外市场和渠道的充分理解，即便收购了一家拥有坚实渠道基础的海外大公司，估计也起不了多大作用。
罗马不是一夜建成的，中国企业的国际化也不可能一步到位。对于大多数的中国企业来说，走向国际化更需要的是扎扎实实地建立海外据点，认识市场、占领市场，跳跃式发展不是可以普遍适用的法则。
中海油董事长傅成玉说：“此次收购表明我们是敢于同国际能源大公司较量的。”但在商场上，光有勇气是远远不够的。事实上，在中海油内部，对于竞购优尼科，独立董事就曾经有过不同的意见。从媒体报道来看，中海油目前已经过了独董这一关，只不过过关的方式有点特别———原来持不同意见的独董辞职，新聘的独董赞成竞购优尼科。
在一片喝彩声中，我们更应听听不同的声音。（吴湘）
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