2元高铁票,疑问在票面之外
新闻背景
近日,西安一位网友在微信朋友圈爆料称,自己7月26日在广州南至西安北的G96次高铁列车上捡到一张“特权票”,相同区间的票价只有2元,而自己的票价为813.5元。
世上最远的距离,除了我站在你的面前,你却不知道我爱你,还有你在12306上刷票刷到崩溃,他已信手拈来一张内部票。这不,有人就告诉我们,广州南至西安北相距2100多公里,车票有时只要2元钱。
日前,西安一位网友在微信朋友圈爆料,自己7月26日在广州南至西安北的G96次高铁列车上捡到一张“特权票”,没有乘车人姓名,而是以6位数字代替。这张票的票面价格是2元,而自己购买的车票系相同区间,为813.5元。对此,出票地广州南站回应,2元高铁票为铁路内部职工的“乘车证签证”,只有在因公出差等情况下才能签。铁路部门表示,必须有工作证、出差证明和乘车证三证齐全才能办理。
应该说,铁路部门这回的解释还算坦诚,甚至可以说很有底气。道理也比较简单,放眼四海,这类单位内部政策在中国无处不在,绝不只存在于铁路一家。航空公司员工打“飞的”有特价,乃至可以免票,更别提公交、地铁,而电信公司员工打电话,通常也无需按照市场价来承担话费。你可以说这是计划经济时代留下的传统,也可以说是单位人性化管理员工的一种操作方式,总之大家这么干已经很久了。
从某种意义上说,铁路系统的内部票更应得到公众理解。据我所知,在那些没有高铁的区间,有的铁路员工日行千里,享受的便利也不过是免票坐绿皮车,甚至还没有座位,只能挤在过道或餐车里。
事实上,公众的疑问更多是在票面之外。从便于执行公务的角度,内部票的安排虽然有合理性,但铁路交通资源终归就那么一点,挤怕了春运的国人对此都深有感触,于是首当其冲的问题便是,这种票签发时有个谱吗,还是内部人士一申请就能拿到?当然,收紧了口子还要明确用途———它们是被出差的人用了吗,使用者有没有像公车私用一样,拿着特价票开开心心旅游去了,或者根本就把票转给了他人?
说到底,大家担心的并非内部福利,而是暗箱操作。这也算是一种基于日常生活经验的心理投射,而铁路系统由于相对封闭,也就更易激发联想。相信大家都能体谅铁路人的辛苦,铁路部门不妨就坦荡到底,晒晒账本,让更多人看个明明白白,清清楚楚。说不定以后大家买不到票,脾气还能小点呢。
作者柴辣
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