对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的下调将减轻物流企业的油耗成本，卓创调查载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将减少960元左右。

　　此次成品油价格下调，对于经济通胀、厂矿物流企业、农业以及终端消费者都有较大的利好，主要的利好就是各行各业的运行成本随之降低。但是对于石化炼油企业而言，则意味着利润下滑。

　　成品油在CPI中的比重约为0.2%，卓创资讯数据模型监测，此次成品油价格下调5.5%左右，将对CPI涨幅的直接拉低0.011%左右。因此预计4月份CPI将会受油价下调的影响有所走低。

　　对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的下调将减轻物流企业的油耗成本，卓创调查载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将减少960元左右。卓创数据显示，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此次柴油价格5.5%幅度的下调，将直接减少2.83%的运输成本，进而减少1.96%的物流成本。

　　此次油价上调，出租车的运营成本也将减少，预计部分地区的燃油附加费或会因此下调，市民打车的费用会因此减少。

　　而对于私家车主而言，月跑2000公里，百公里8个油的车主，每月的油耗成本将降低约40元左右。

　　此次价格上调对于主营炼厂而言将提高其炼油利润，若调价幅度在300元/吨，预计两大的炼油利润将明显走低150-160元/吨左右，双双进入亏损状态。