高速拥堵怪免费吗？事实上，不论高速是否免费通行，每年的重大节假日都会上演拥堵“大戏”。高速公路节假日免费，不会让高速公路成为“大锅饭”，人人都想来抢吃。也许确实有那么一些人，本来是不打算在节假日回家和亲友团圆的，现在高速公路免费了，就改变了主意。对绝大部分人而言，你收费高低和收费与否，都阻挡不了人们奔向亲情的脚步。

　　客观而言，免费通行确实会让车流量增大，相关部门管理缺陷也是造成拥堵的一个重要因素，但是车主的交通陋习也是导致拥堵的根源。

　　不管车多车少，高速上随意变道不打灯、随意停车且不设警示标志、遮挡车牌超速行驶、长时间慢速占用超车道、前方堵车仍“加塞”等等乱象从来没有消失过。更为要命的是，本是“救命车道”的高速应急车道被抢道占用，导致事故现场无法及时清理，加剧拥堵。而且在拥堵过程中，车主们随意乱扔垃圾问题也非常突出，垃圾成山，想不堵都难。可以说，车主交通陋习不除，道路永远难以通畅。

　　当然，道路通畅不通畅，无关公众对道路运营账本一探究竟的渴望和权利。地方政府和路桥公司出于自身利益考虑，对此怀有抵触情绪也属正常。趋利避害是人的本能，不论是有公益性质的政府还是有逐利本质的企业概莫能外。

　　不过，高速公路不应该是痛宰百姓的工具，“修路为民”不能只是一句口号，群众也不应是“唐僧肉”。从长期来看，恢复路桥的免费属性应是社会共识。高速公路回归公共服务属性，短期来看确实力所不逮，但尽快改革在特殊历史时期形成的路桥收费制度，是民众的普遍期待。短期来看，高速公路完全免费绝无可能，那么能否可以降低收费标准，纾解民众积聚已久的怨气？

　　谢庆富