图为大众相关资料图

　　因央视3·15晚会的曝光，困扰中国消费者多年的大众汽车DSG问题再次引起人们的关注。或许是因为央视的原因，影响太大，大众汽车公司不得不作出回应。3月20日，大众汽车方面宣布从4月2日起，将召回38.4万辆DSG故障汽车。

　　然而，大众汽车的应对并没有得到消费者与业内人士的肯定。此次召回的车辆只涉及部分车型，并且限定车辆的生产日期，但是有问题的车辆却不止这些。有业内人士表示，大众DSG技术可能存在先天缺陷，召回车辆只是更换变速箱机电单位。然而这样的维修方法已经被使用过，事实证明效果并不明显。

　　笔者查阅此前新闻发现，众多知名汽车厂商，在其全球召回计划中很少有涉及中国内地市场。此次，大众汽车在中国市场大范围召回问题车辆实属“破天荒”之举，消费者本应该感谢，要不，遇到质量问题这样的事情也只能自认倒霉。此前，迫于压力，大众汽车对该问题的回应也只是延长保修期，并不涉及召回问题。但是，既然已经无奈召回，为什么不切实地为消费者解决，如此这般怠慢，实在是让人难以理解。

　　众所周知，一向以严谨、古板、实在著称的德国人，其制造出来的工业品深受世界人民的喜爱，奔驰，宝马轿车，徕卡相机如工艺品一般……质量上乘，可靠耐用是它们的特点。然而，无奈“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”大众汽车进入中国市场较早，以其物美价廉，质量过关在中国市场取得了不错的成绩。据笔者观察，在中国的大街上跑的最多的应该就是大众的汽车了。已经在中国市场取得了不错的口碑之后，大众汽车却频频曝出问题。对待问题的态度上，对中外消费者实行双重标准。在国内生产的汽车使用的零部件问题上，也存在着双重标准。

　　据一位朋友说，他此前买的大众POLO汽车，因此车型最早是从德国进口，车上所用的钢板都是加厚的，而在国产化之后，钢板薄了许多。这或许与中国的质量标准有关系，有人质疑，大众汽车在中国生产的车型，同样的车型在国外生产，安全系数却有天壤之别。

　　如今，中国汽车产业竞争激烈，虽然大众汽车在中国有着深厚的群众基础，但是长此以往，大众汽车失去中国这个最大的新兴市场或许是迟早的事情。

　　从大众汽车这种怠慢的态度倒让笔者认为，目前正是自主品牌发力经营的好时机。同样被央视3·15的曝光的自主品牌江淮汽车反应就比较积极，赢得了市场的好评。

　　发现问题才去解决问题的思路同样并不可取。笔者建议国内自主品牌车可以从如下方面经营自己：

　　汽车质量一定要过硬。很多制造企业都把“质量立厂”当做公司的口号，然而，光说不练假把式，要切实做到实处。有了过硬的质量，就不怕自己的商品卖不出去。对于很多中国家庭来说，买车是大事。由于资金有限，可选择的车辆并不多，自主品牌车成了首选。我们也都有过这样的印象，就是花大钱不愿花小钱，简单的例子就是，买了一个好自行车，但是不愿意买好锁，于是车丢了。汽车的道理也是这样，买车看重的是质量，就不愿花维修这样的“小钱”。小毛病多的车辆，质量差需要经常维修的车辆自然也不受欢迎。调查显示，中国人对品牌的忠诚度还是挺高的，买车的时候他们也更相信自己身边的人。塑造良好的口碑影响，质量是大问题。

　　质量问题同样关注着安全问题，一个身边人的例子，朋友开的是一辆荣威轿车，由于工作性质的原因，需要经常开车跑在路上，开车的时间长了，自然容易犯困。一次不经意间，由于困意来袭，睡着了几秒钟，车一下子撞到了高速公路的护栏，翻车了。庆幸的是人没事，只是轻微擦伤。事后，听他说起这次事故，人们在慰问出事故朋友之余，更多的感慨是，以后买车应该买这个。

　　当然，汽车这个东西，质量再好也会出问题的，不管是奔驰宝马，还是别的什么高级车辆。有问题解决就是，消费者也明白这个道理，只要在修车的时候大大方方的修，自然也就不会有消费者找厂家的麻烦。话说当年，韩国现代汽车刚打入美国市场的时候，也是小毛病不断，不少美国消费者对此也是抱怨。但是现代汽车的做法是，用良好的售后维修换来口碑。当年海尔冰箱也是同样的做法，有问题的冰箱全部砸掉。如果不出问题，谁知道你的售后服务做得好啊，关键在于要认真解决问题，切实地把消费者当做上帝。

　　还是重复刚才所说的，买车对于大多数中国家庭来说，都是一件大事。那么厂商的态度真诚，不管是售前，售中，售后都如此，自然会赢得用户的青睐。中国如此广阔的市场，对于自主品牌厂商来说，内外兼修才是生存之本。

　　禾田 中国经营网专栏作者