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老猫
山西平遥。新年来到的前夕，日升隆、晋源泰两家“钱庄票号”热热闹闹地开业了。山西自古多“票号”，说明那里做生意精明。只是这“票号”，用现在的说法，叫“民间信贷公司”，只许贷款，不能存款。为什么在银行之外要搞“票号”？据说是因为地下钱庄过于猖獗，政府和银行准备用“票号”与之对抗。对于它们的前途，也是众说纷纭。有人说
一年毛利润能有三百万，也有人说，难，谁见过只出不进的“票号”？
不管怎么说，2006年在热闹与猜想之中开场了。一进新年，就着实地出了几件大事。首先是农业税取消——从小里说，平均每个农民每年少了120元的负担；往大讲，两千多年来，中国农民第一次不用交税了，这可是个带有创举性的事件。和税有关的，是恢复了中断4个月的成品油的出口退税，换句话说，出口成品油又可以赚大钱，据说多出的利润有百亿元。在此之前，中石化刚刚拿到了国家100亿的补贴。有人说这叫会哭的孩子有奶吃，也有人担心，会不会又像去年那样，往外卖油会卖冒了？
说石油就得说汽车。国家的政策，这回是下了决心要鼓励小排量汽车，省油啊。发改委等6个部门发文，要求各级地方政府在3月底以前把“限小”的土政策都清理了。头一个面露难色的就是北京市：这事儿不好办啊，北京和其他地方不一样，小排量恐怕还是上不了长安街。北京的车已经饱和了，要是不“限小”，那岂不是更堵？
逢年过节，总会有一些“令人振奋”的消息传出来。据说截止到去年年底，上海港的货物吞吐量已经达到了4.43亿吨，超过了新加坡港，成了世界第一大货物港。社科院的报告则称，中国的综合国力已经排到了世界第六，超过了日本。商务部的统计则表明，2005年对外技术引进创了新高，技术引进的合同金额达到了190.5亿美元，其中接近一半的合同来自欧盟，来自欧盟的合同中，又有一大半来自德国。
这就让人想起了铁路，从欧洲引进高速铁路技术，似乎是这几年铁路发展的重头戏了。有人说，这不说明中国已经接近发达国家，只是说明任重而道远；也有人说，这总比那些高楼高塔的纪录，来得实在些吧？
2006年的春运是从14日开始算的，但5日就开始卖火车票了。今年火车票的涨价受到了限制，可这并不意味着人们心里不着急了。大家蜂拥而至，据说10分钟就能卖完一整列火车的票。北京西站的预测，春节期间将发送340万人次，比去年多出27万人次；北京站的预测，将发送312万多人次，比去年多出近20万。一来一返，就差不多是半个北京城来一次大迁徙了。
民航似乎也不甘寂寞，民航总局宣布放宽支线航空运输准入，允许航空公司自主开办支线航班，在交通上分到更大的份额。
有件事情，对沉闷的股民来说可能是好消息。商务部、证监委等五个部门联合公布了《外国投资者对上市公司战略投资管理办法》。这个消息一公布，5日的股市就来了一次大涨。这说明国外的投资者可以向A股投钱了。好多人都乐观地预测，2006年是中国股市复苏的年份，国际投行高盛公司甚至声称，中国股市将进入牛市，投资者能获得10%的回报。真的是这样吗？
2006，让我们猜一猜，看一看。畅想总是没错，但愿是个好年景。
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