文/本报记者 戚耀琪

　　本周大洋彼岸美国通用的衰运，冷不防就和中国拉上了关系，而且还被许多人看成了好运。刚刚申请破产保护的美国通用汽车公司2日宣布， 公司已就出售其越野品牌悍马事宜与一潜在收购方达成谅解备忘录。这个收购方竟然是名不见经传的四川腾中重工机械有限公司。一时间业界遐想联翩，有多个“？”解不开。

　　疑问一：

　　为什么是悍马？

　　悍马脱胎于军方用车，降生于民间已经10多年，彻底是一个高端的油老虎形象。一方面为车界人士痴迷叹服，一方面又成为最受诟病的车型产品。如果说别人的车吃草那它就是吃肉的，开悍马如同开辆豪华货车出街。悍马浪迹江湖多年，最后还是落得频频要被卖的结局。在金融危机的推动下，悍马身价也一路下降。如果说要去海外抄底，这么多好品牌不抄，偏偏抄一个油老虎？这么一个烫手山芋甚至是通用的毒瘤，为什么还会有人买？通用尚且要努力瘦身，轻装上阵，凭什么我们的民营企业要去蛇吞象？

　　根据交易条款，腾中重工将享有使用悍马品牌的权利，并获得其关键高级管理层及营运队伍，还将承续与悍马经销网络相关的现行经销商合约。究竟悍马会给腾中带来什么，这些都让众业界专家们疑惑不解。

　　疑问二：

　　为什么是腾中？

　　资料说“腾中重工是四川省一家民营企业，是一家路桥、建筑机械及能源设备的制造商。”虽说是和汽车有点关系，但毕竟和国内的汽车巨头实力相差甚远。国内老牌的汽车企业尚且不愿意问津悍马，何故一家不知名的企业会去买此马？凭借腾中的实力和经验，几乎没有重组悍马让其重生的可能。通过流传的消息，大家得知腾中背后尚有投资公司作推手，再加上摩根士丹利“合谋”而成。由此大家演绎的说法就是，买马是为了卖马，等经济复苏，悍马身价上涨再待价而沽，事实是否如此，可以走着瞧了。

　　不过，有腾中重工负责人透露，腾中重工收购悍马主要看中悍马品牌的美誉度以及中国消费者对悍马品牌的认可度。腾中将保留悍马当前管理团队，推进品牌创新，加大研发投入，以满足美国市场对于高能效汽车的需求。这样看来，腾中似乎又是做好长远打算的，但不晓得美国人熬了很多年都没降下来的油耗，为何腾中有独门法宝改造呢？

　　疑问三：

　　为什么有前途？

　　美国通用衰败，何时重生且尚待时日。将来新通用的诞生，能否彻底摆脱美国车的弊端，更是没人说得准。就中国来说，美国模式应该是一个很好的样板。什么才是真正的做大，什么才叫做强企业，业界议论甚多，中国市场的蓬勃发展，愿意吸取美国教训的中国车企至今还看不到。

　　相反，这次收购悍马，倒真引起了许多人的喝彩。因为汽车业虽然高投入、高风险、高门槛，但是市场巨大。如果成功收购国际品牌，收购方不但一日名扬天下，为今后的发展抢占了一个制高点。而且在整个运营过程中还会持续受到关注，暗合了许多所谓民族精神、爱国主义、地方政绩的需求。这也是许多人喝彩的地方。

　　悍马首席执行官吉姆-泰勒表示：“如今无论是新市场，还是现有市场的新产品而言，悍马都是拥有卓越发展前景的全球知名品牌，在腾中重工的投资和强劲支持下，我们将能够实现我们的愿景，一旦交易顺利完成还将保住3000多份美国工作，我们也能更加积极地开拓全球市场，从而确保与我们新合作伙伴共同的成功未来。”这些美好的许愿能否实现，似乎不要太早喝彩为好。

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