据新华社电 多位财税专家认为，我国将从明年取消养路费等费用，逐步取消已审批的政府还贷二级公路收费，同时上调成品油消费税，总体上不会增加社会负担。

　　清华大学白重恩

　　降低政府征税成本　

　　清华大学经济管理学院经济系主任白重恩认为，成品油消费税从量计征，因此不管未来油价多少，成品油消费税是不变的，也就是每升汽油燃油税是1元钱。对消费者来说，由于取消了养路费等费用，虽然成品油消费税增加，但成品油税前价会降低，税前价加上消费税后成品油价格不会上升，所以实施改革目前总体上不会增加消费者负担。

　　他强调，改革还将降低政府税收征收成本。养路费征收、二级公路收费成本很高，征收养路费的人员将近10万人，二级公路收费将近14万人，加起来有近24万人，加上他们所在的机构，政府每年的支出很大。

　　人民大学朱青

　　车主费用负担更公平

　　中国人民大学财金学院财政系主任朱青认为，这次燃油价税费改革方案可以通过价格的杠杆作用，促进全社会节能减排。这次改革实现了“谁多开车多加油谁就多负税(费)”，这使得养路费在机动车车主之间的分配更加公平。

　　他希望国家有关部门在国内外油价差距较大的情况下适时下调价格，并认为成品油的环境政策应当靠税收来体现，成品油的生产者价格应当随行就市。

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