这个随时可以推出实施的简化版方案为何非要与油价调整捆绑在一起，或说燃油税改革有何理由成为国内不降油价的借口。燃油税从量征收意味着这与油价调整根本就是路归路桥归桥不相干的两回事，将两者整合在一起，使问题非理性地复杂化，掩饰了油价虚高。

　　惟一支持这两项不同的改革捆绑进行的理由是方案中第二条第二款所提到的“价内征收”，但既然是从量征收，那么价内还是价外就没有意义，在费、税等量转换的大原则之下，费改税不会增加车主负担，不过是交费方式的改变而已，不存在什么价内价外的本质区别。从量征收之下的“价内征收”其作用不过是营造一种假象，即消税费提高了但油价不提高，更迷幻的说法是，国家在油价不变的情况下，相当于免掉了大家的养路费等6项车辆收费。但别忘了，现在的油价比房价更虚高得离谱与没道理，还有将近4元的降价空间！

　　在燃油税改革方案公布之后就应即刻对油价作出调整，在多一天两大石油巨头就多收三亿元的情况下，哪怕多等一天都有合谋的嫌疑。(范大中)

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