中国钢厂再遇铁矿石大幅涨价(2)

　　谁来消化增加的巨额成本

　　初步匡算，由于铁矿石价格上涨65%，中国钢厂进口矿成本将至少增加约50亿美元。那么，这些增加的成本将由谁来承担呢？

　　以宝钢为例，去年进口4700万吨铁矿石，今年进口如果也保持这个幅度，每吨矿价上涨40多美元，成本增加近20亿美元，折合人民币150亿元，而当年宝钢集团的利润在300亿元左右，增加的成本占到利润的一半。联合证券昨天发布的研究报告认为，矿价上涨65%，对应吨钢成本将上涨414元，钢材均价上涨9.9%至13.7%能够抵消。不过，南京证券分析师胡皓则认为，上述数字仍偏保守，“加上进口环节的费用，铁矿石成本每吨约增加423元，按照品位66%的铁矿石计算，如果不考虑海运运费，铁矿石涨价导致增加的吨钢成本约为635元。”

　　贾良群和徐向春都认为，钢厂应对铁矿石涨价，关键在于能否通过钢材提价，将成本的压力转嫁到下游。而根据统计，一季度三家龙头企业，除宝钢提价幅度仅5%之外，武钢和鞍钢的提价幅度均在10%以上，这一提价幅度在很大程度上能够抵消铁矿石上涨带来的影响。钢铁是最基本的工业原料，钢材价格波动，会对中下游产业带来较大影响，但影响程度要看各行业对成本上涨的消化能力和转嫁能力而定。对于汽车、家电、石油石化行业来说，由于钢材在成本中所占的比例较低，如汽车平均只有5%左右，因此，钢铁涨价对于这些行业的影响有限，特别是高端产品，其影响就更小。而钢材涨价对建筑、铁路、船舶、集装箱、机械等行业的影响则较大。

　　而对于钢铁企业本身而言，成本上涨对不同类型企业的影响也是各不相同。那些产量较少，技术含量较低的钢铁企业，由于技术和规模所限，难以转嫁成本压力，日子将会愈发难过。在这种情况下，钢铁行业的兼并重组可能会愈演愈烈。

　　本报记者 张晓鸣