集中休假弊端促人反思 中国长假遭遇七年之痒

　　同样是在“黄金周”，同样是出门旅游，比起2000年5月留下的“悲惨记忆”，今年准备去欧洲游玩的何玉山显得从容许多。

　　“5年前来北京玩时，找不到旅店，买不到回程车票。”在甘肃兰州一家公司供职的何玉山说，“此次出行，已经做了半年多的周详计划。”

　　市民出行意愿减弱

　　今年，我国的长假制度——黄金周已进入第七年。据统计，截至目前，过去的14个黄金周全国累计有10.7亿人次出游，累计旅游消费4292亿元，不仅为众多衍生行业提供了巨大发展机会，也使黄金周休假逐步成为中国人阖家团聚、举家出行、游历山水的一个“新民俗”。

　　长假进行到第七年，大多数国人在经历了兴奋、抱怨和无奈等种种复杂的情感后，开始将长假文化的关键词锁定在:理性、个性化、多元化、关注健康、享受生活。

　　北京市统计局日前对18个区县1685位市民进行的随机电话调查显示，今年国庆黄金周期间，78.1%的受访者不愿出行，理由是“节日期间人多拥挤，不能达到旅游放松的效果，还会造成不必要的麻烦。”

　　而根据国内一家知名的旅游网站所作的调查，有43.8%的会员表示在考虑出行时，主要看重“整个旅行的安排和感受”。

　　这说明现代人对休假方式的理解正在改变，开始追求舒适度和自己认可的方式。

　　带薪休假呼声日高

　　我国的“黄金周”休假制度始于1999年，当初政府的用意是启动消费和刺激“内需”。这个极具中国特色的公众集中休假期被安排在每年的农历春节、5月1日至7日和10月1日至7日。

　　“黄金周”让刚刚富裕起来的中国人体会到了前所未有的“悠闲之乐”，一时间，在中国掀起了一股“假日经济”的热潮。据统计，每年中国超过10%的旅游者是集中在3个黄金周里出游的。

　　权威部门的统计资料显示，1999年国庆“黄金周”，全国出游2800万人次，旅游综合收入实现141亿元。今年的五一“黄金周”全国共接待旅游者1.21亿人次，实现旅游收入467亿元，分别比1999年的第一个“黄金周”增长了332%和231%。

　　伴随着“黄金周”，拥挤、事故、服务质量下降、景区设施欠缺、旅游资源过度开发等诸多问题也逐渐暴露，并促使人们开始反思集中休假、集中出行所造成的种种弊端。有人甚至怀疑“黄金周”制度会不会被取消。与此同时，关于“带薪休假”、分流黄金周游客的呼声也日渐升高。

　　带薪休假的提议在社会上引起激烈争论。《劳动法》第45条规定，国家实行带薪年休假制度，凡工龄在一年以上的职工均可带薪休假。但十几年过去了，这项有利于分流旅客的制度还悬在空中。

　　中国管理科学研究院旅游研究所副所长陈高钦表示，取消黄金周并不能根本解决暴露出的问题。他说，有关方面应严格遵循旅游的市场规律，政府也应不断总结黄金周的经验教训，使人们在选择旅游时间、地点和方式时更趋于理性。

　　新华社记者 闵捷　孙晓胜　胡梅娟

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