何志成：低廉劳动力带来的往往是落后的竞争力

http://finance.sina.com.cn 2005年08月17日 15:47 新民周刊

　　在特定时期，低廉的劳动力成本可能成为竞争力，但这往往是落后的竞争力。

　　撰稿／何志成

　　媒体报道，7月有200辆中国陆风越野车运抵比利时，售价仅为1.7万欧元约合人民币17.19万元　，比同类欧洲汽车便宜将近一半。北京大学经济学院教授薛旭在“首届中国汽

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车营销首脑风暴”论坛上更语出惊人：“中国汽车业将引发全球汽

车价格再降30%—40%”。

　　经济全球化必然带来劳动力价值比较的国际化。所以，当中国劳动力价格仍然大大低于西方国家时，在

纺织品风暴、家用电器风暴之后，必有汽车风暴和更迅猛的其他商品风暴。

　　但是，经济全球化所带来的全球劳动力价值比较，仅仅只会带来全球性的劳动力价值水平被低水平国家拉低吗？作为一个负责任的贸易与经济大国，一个奉行和平与和谐发展理念的国家，我们应该如何思考这个问题？

　　我们知道，劳动力价格低并非价值或贡献低，它往往是市场封闭的结果。劳动价值为什么不能在闭塞的环境中比较，这不仅是因为闭塞环境中的劳动价值交换难以体现劳动的真实价值，更重要的原因是，闭塞难以产生创新——没有比较就没有激励，没有进步的动力。充分的市场化是劳动力价格真实化的必要条件，也是推动社会进步的重要条件。进一步分析，中国在过去几十年中劳动力价值有被人为压低的成分，是落后的结果。

　　毫无疑问，在改革开放的27年中，中国是受惠于全球化最多的发展中国家之一，也是劳动力价格提高比较快的国家。在前所未有的对外开放中，中国劳动者有了更大范围参与国际市场比较的机会，劳动力价值也得到了大幅提高。但是，我们必须看到，中国的劳动力成本和劳动力价格仍然大大低于国际市场，而这种低价对中国和世界来说未必是好事。

　　许多地方政府，一直把所谓劳动力成本低当作招商引资的法宝，更有不少企业，把压低劳动力价格当作最大限度地谋求利润的唯一手段。由于压低劳动者工资是最简单、也是最奏效的竞争方法，所以，牺牲员工的合法权益，拼命压低劳动力成本成为不少企业的选择。更有甚者，我们的不少地方官员非但不以此为耻，还以为没有了廉价劳动力就没有了中国产品和中国市场的竞争力。

　　不错，在特定时期，低廉的劳动力成本，可能成为竞争力。但这往往是落后的竞争力，是不符合社会主义市场经济原则，也不符合世界潮流的。这种“竞争力”必将成为社会发展的阻力。因为，以低价做支撑，必然长期扭曲劳动力价格。拿扭曲的劳动力价格去进行国际比较，虽然也有利润，但把超额利润给了别人。这样的国际比较虽然表面提高了整个国家的收入水平，但对劳动者收入增加而言是相对增加，绝对减少，即收入增加的部分与其真实的劳动价值贡献增加值比是绝对减少。何况，低收入导致的直接后果是低水平竞争和落后生产方式盛行。我们看到，高工资国家虽然工资成本高，却同时具有人才、效率、创新劳动的优势。因此其大部分商品、特别是高附加值的中高档商品，国际竞争力都远超过低工资国家。

　　有人可能说，劳动力价格高了，

人民币升值了，外资会吓跑的。依我看，如果外资总是只冲着中国劳动者工资低才来中国投资，那么，这样的投资我们可以也不要。

　　在新经济时代，投资是跟着创新劳动走的。比如，美国的平均工资比中国高得多，但其每年吸引的外资也比中国高得多。有资料表明中国改革开放后的20年共引进外资3400多亿美元，而美国1999年一年就吸引外资3132亿美元。2000年外商投资中国大陆400亿美元，而投资中国香港的则达到640亿美元，当今世界对外投资总量的4／5是流向发达国家。可见，投资追求的是创新劳动或更有利于创新劳动成长的市场环境，而非单纯为低工资而来。那种一味靠勒紧裤带，以低工资、低消费实现高增长的想法，已被实践证明只是小农经济的幻想，会延误社会进步。

　　今天的世界，能够保持领先的国家都是劳动力价格稳步提高的国家，国家的福利进步必须与经济发展相协调。这才能够在维持稳定的前提下保持可持续发展。中国要走向世界，劳动力价格比较也要走向世界。更重要的是，我们必须鼓励创新，鼓励创新劳动的国际竞争。我们的劳动力价格水平提高要与鼓励创新劳动相结合，高科技，高附加值，高级管理和营销的劳动价值应该引领劳动力市场价格。而单纯的加工贸易，低廉产品，隐含扭曲人力成本的市场环境等等要在发展中逐步退出。

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